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イイね!
2019年10月10日

新型スープラSZ-R中間グレード感想

レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / スープラ SZ-R (2019年)
乗車人数 2人
使用目的 その他
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 ドアを開けた時からBMWの電子音がしました。
シフトもBMW。
乗って初めて気づきましたがBMWと同じワイパーとウインカーが逆。
シートの調整、ミラーの調整をして出発。
加速は普通に速いです。
ブレーキも良い物使っていますね。
車体剛性は、レーシングカー程ではないがスープラに相応しい剛性感。
回頭性がすごく良いのは驚きました。
良く曲がる。
アクセルベタ踏みで、そこからさらにもう一段踏めます。そうなると制限速度を超えます。
スポーツモードを押すと高回転キープで速く走れます。
シフトダウン時のマフラーからのバリバリ音も良いですね!!
ウラカンやガヤルドよりは控えめですが。

バックギアに入れた時になる音がBMW。

日常的に乗るだけでも、まあ楽しい車ですが1年で飽きるんじゃない?てな感じです。マニュアル車だったら良かったんだけど。
不満な点 減速時のシフトショックが気になる。

AT(笑)
一年で売ることになりそうです(笑)

やっぱりMTが欲しい。
総評 この車で回頭性が良いのは驚きました。

もし、スープラのMT車に乗ったら評価が変わるかもしれないです。

一年で飽きそうな車。

この車、内装、コックピットが完全にBMWって言われても文句が無い。

愛知トヨタ本社高辻営業所のGRガレージにあるエンジン以外改造された高辻オリジナル86MTの試乗車の方がウラカンやガヤルドや、このスープラより上です。

って書いても誰も高辻まで86に乗りに行く人はいないと思うけど。
項目別評価
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
腰が痛くならないスポーツカー。
硬い方。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2019/10/10 09:35:12

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