ケンマツのブログ一覧

夏場におけるエアコンの使用は小排気量エンジンにとって、かなりの負荷となっています。
我が家のデリカミニは2WD✕ターボで子供の送迎や買い物等の短距離走行がメインのため、どうしても燃費が悪くなりやすい条件となっています。今シーズンは実燃費13-15km/Lとなっており、用途は違うもののCX-5の方が燃費が良い結果に。

エアコンを使わなければどれぐらい燃費が伸びるのだろうと思ったので、窓を開けても我慢出来る気温の日に燃費チャレンジをしてみました。
走行区間は海岸線から自宅までの約27kmを走行しました。この区間は信号も疎らで起伏も少なく、50-60km/hで淡々と走行出来るため、走行条件としては有利だということはご理解ください。

結果としては28.1km/Lとなりました。
しかし、自宅に着いた時の燃費は約28km/Lであったものの、海岸線を走行中は最高で31.5km/Lまで燃費が伸びました。
前車ラパンからデリカミニに乗り換え後、給油頻度が増えたことが少しストレスとなっていました（車重が増えたこと、ターボになったことなどの相乗効果もありますが…）。
車格もそこまで変わらないデリカD:2（マイルドハイブリッド）の乗り換えも考えていたのですが、今回の結果を受けて、まだ燃費を改善する余地はあるのかなと感じたので、もう少しこの車に合う乗り方を探ってみようと思います。

質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック

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Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：MAZDA CX-5

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先日妻が運転している時に左前のバンパーをポールにぶつけてしまい、バンパーとヘッドランプに傷が入ってしまいました。
いつもお世話になっているディーラーに修理の見積りをしてもらいましたが、修理費用約30万円…


見積り内訳

ここまで高額になっている理由はヘッドランプASSY（アダプティブLED無しタイプ10.4万円）が含まれているのとフロントバンパーが（5.2万円）板金不可で完成品に交換しないといけないため高額になっているようです。
最近の車は交差点や見通しの悪い道路から右左折する時に側方から飛び出てきた車や人にも自動ブレーキが作動するようフロントバンパー側面にもソナーが入っています。バンパーを板金すると塗装の膜厚が適正ではなくなり、ソナーが正常に作動しなくなることから板金不可で完成品に交換しないとしけないようです。デリカミニもモデルチェンジ後、その仕様に変わっているとのこと。

いつもの担当さんと損傷状態を確認して10万ぐらいかな〜とか言ってたのですが、見積りが終わったら2人ともびっくりしてましたw
今はコンパウンドで磨いて傷は分かりにくくなりましたが、塗装が剥がれて素地が見えている部分もあるので、保険使って直そうか考え中です。

磨き後∶遠目では傷はあまり分からなくなりました

皆さんも気をつけてくださいね。

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


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