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イイね!
2009年09月24日

リアサスを5分で交換!!

リアサスを5分で交換!! ・・・と言っても車やバイクで無く、自転車のリアサス
なんですけどね (^^)v

秋分の日も過ぎ、ようやくチャリには良い季節になってきましたが、クロスバイクに標準で付いていたリアサスがいまひとつだったので交換してみることにしました。
手前に持っているのが、標準で付いていた「RST」製(台湾)のサスです。

この標準サスの寸法は140mmという特殊な長さで、適当なサイズの物がなかなか見つから
なかったのですが、先日ヤフオクで長さは少し長い145mmでしたが、よさそうな物を安く
落札することができました。
早速付け替えてみると、やっぱり違いますね~♪
ちょっと古いモデルですがチャリのサスペンションでは有名なFOX製だけあって、しなやかに
作動するし、ダンパーも以前の跳ねるような動きと比べてシットリと効いてくる感じに激変し
まるで新しい自転車に乗り換えたような感覚です。
トラベル量も倍くらいありますが、あまり動きすぎるとペダルロスにもなり、かえってこぎにくく
なるので、プリロードとダンピングプレッシャーを色々調整して良い具合になりましたよ。

車やバイクもそうですが、こういう体に直接感じることができるパーツは、その良しあしが
はっきりと体感できますね。
ブログ一覧 | 自転車 | 趣味
Posted at 2009/09/24 21:00:59

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この記事へのコメント

2009年9月25日 7:42
私、素人なので良くわからないんですが、やっぱり自転車もサスペンションがあると乗り心地とか、あとは走破性とかが違ってくるのでしょうか?
コメントへの返答
2009年9月25日 8:57
特に乗り心地はかなり違ってきますよ。
こういったスポーツタイプの自転車の場合サドルはスリムで硬い物が多くて、乗りなれないとお尻が痛くて走るどころではなくなってしまうのですが、それがかなり改善されます。
走破性に関しては特に道路の段差や荒れた道などでショックを吸収してくれるので身体に直接感じることが無く、これまた快適です。
ただあまりリアサスを動くようにすると、ペダルを踏み込んだ時にはサスも沈み込んでしまいパワーロスとなるので人力が基本の自転車ではあまり普及していないのが現状ですね。
ただ最近は、ペダルを踏み込んだ時はしっかり踏ん張りつつ普通のサスペンションとしての動きはしっかり動作するという夢のようなサスも出てきています。
しかし1個で普通のママチャリが数台買えるほどの価格なので、MTBなどの上級グレードに装着されているくらいですね。

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「@luckyangel さん ありがとうございます。ホント待ちくたびれました…😂」
何シテル?   08/11 22:06
基本的に乗りものが好きなので これからも色々な車やバイクに乗ってみたいですね きりがないけど・・・(笑) ★車歴★ 初代FFファミリアセダン...
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