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  5. ハイオクガソリンの価格差 [michee]
イイね！
   
2021年04月04日

ハイオクガソリンの価格差

来週の週末は、久しぶりに大きいバイクでツーリングに行くつもりなんですけど、このところのコロナ新規感染者の動向が気になりますね…

そんな事で大きいバイクを引っ張り出して近くのスタンドで給油をしてきました。


ところで、今私の所有している車やバイクの中で、唯一この車両がハイオク指定なんですが、このところの円安と原油高傾向のせいか1L 155円になってました…
地元で一番安いスタンドで、エネキー使ってのこの値段なので、他のスタンドなどではもっと高いんですかね

そして本題の件なんですが、以前ハイオクガソリンに入っていると言われていたエンジン洗浄剤などの成分が、実際には入っていなかった…と言う事案がありましたよね
さすがに元売り会社も「プレミアムガソリン」の文言を入れなくなりましたけど、私も含めたユーザーは、そのレギュラーガソリンとの違いの中で、オクタン価は当然として、そういった添加剤成分が入っているから1Lあたり20円前後の価格差にも、ある程度納得する要素もあったのですが、もはやその「プレミアム」な部分が無いことが判明したにもかかわらず、相変わらずレギュラーとハイオクとの価格差が縮まった印象がないのですよね
また以前は「100オクタン」との触れ込みであったハイオクガソリン表記も最近はほとんど見ませんしね

日本のJIS規格では、ハイオクガソリンのオクタン価は96.0以上、レギュラーガソリンのオクタン価は89.0以上と規定されています。
ヨーロッパ車のガソリン車の殆どが95オクタン以上の指定となっているため、日本ではハイオク指定となるわけですが、その7オクタンの差が20円ほどのコストの差につながるのか大いに疑問ですね。


給油の前に、以前購入してあったバイク用のエンジン添加剤を入れながら、そんな思いにふけってました・・・(^^;))
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2021/04/04 12:26:45

   

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