2014年12月27日
昨日が仕事納めで、今日から年末年始のお休みに入る方も
多いかと思います。
私は昨日は諸用で都心部を車で移動していたのですが、予想通りと言うか各所激しい渋滞で、普段でさえも混雑する午後の環８は特に激しい状態で、空いていれば１０分ほどの距離が１時間近くもかかってしまいましたよ･･･(汗)
さて幸か不幸か渋滞の環８で、じっくりと各ガソリンスタンドの価格表示板を眺める事が出来たのですが、このところのガソリン価格の急落は凄いものがありますよね!!
今年の夏頃には、一時リッター１７０円台に乗っていたレギュラーガソリンの価格も
今や１３０円台前半は当たり前で、軽油に至っては１００円台の表示も出てきています
為替は円安方向なのに、この急落は凄いですよ･･･♪
原油価格相場が、今年の前半まではバレル１００ドル前後で推移していたものが
ここへ来て６０ドルを割るほどまで急落している事が原因であることは明らかですが
原油を殆ど輸入に頼っている日本にとっては良い要素になる事は間違いないですし
我々にとっても身近なガソリンや軽油、暖房用途の灯油、そして火力発電用の燃料が
下がる事は、日本の国が今進めようとしている莫大な税金を使った経済政策を行うよりも
よほど経済波及効果はあると思う気がしますがね･･･
新聞やマスコミの多くは、下記のような、ここ１年程度の相場グラフを示して
「リーマンショック以来の大暴落!!」などと大騒ぎしていますが･･･
しかし、もう少し過去を遡ってみると、ほんの１０年ほど前の２００３年頃までの
原油価格相場は、バレル２５～３５ドル前後で２０年以上推移していたんですよね。。。
私のようなチョイ古オヤジの世代では、リッター１００円を切るガソリン価格はもちろん
軽油なんぞは６０～７０円台なんて、未だ記憶にありますもの･･･!!
それ以降の価格の異常な上昇は、本来の需要と供給とのバランスではなく
「金融緩和を背景にした投機資金の原油市場への大量流入」と言う
投機としての要素が強い相場が進んで行った事が大きいのでしょうね
しかし近年は石油に代わる化石燃料のシェールガスの採掘が本格化してきていたり
先日発売されたMIRAIの様に、石油を燃料としない全く新しい車の登場など
以前よりも石油に頼らない需要が増えてきたことも明らかですけど
現代の様々な、且つ複雑な利害関係の上に成り立っている原油市場では
不可能な事なのかもしれませんが、かつてのようなリッター２ケタ台の表示を
もう一度見てみたいのは、贅沢な望みなんでしょうかね～ ((^_^.)
Posted at 2014/12/27 23:37:55 | |
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日常 | クルマ
2014年12月23日
このところ映画を続けて２本観てきました
先ずは『フューリー』
第二次世界大戦中の戦車戦がストーリーなので興味があったのと
ブラピが主役・製作総指揮と言うのも期待して観たのですが･･･
ん～、これはあきらかに「プライベートライアン」を下敷きとした作品で
ちょっとがっかりな映画かなぁ～
上記の作品の様に、かなりリアルな戦闘シーンが出てくるのが刺激的ではあるし
戦車内部のシーンなどは新鮮だったけど、ストーリーには、かなりちぐはぐな
部分があったりと演出もいまいちでしたね･･･
ごく普通の戦争映画と見れば、まあまあの出来だけど
これで「アカデミー賞最有力」のコピーは無いですよ･･･(-_-メ)
次は『インターステラー』
３時間近い長編作だけど、これは楽しめましたね
この映画も有名な「2001年宇宙の旅」を意識した作品ではありますが
スタートレックのような空想的な宇宙物ではなく、近未来を題材とした
かなり現実的なストーリー展開で、後半は量子力学や相対性理論まで出てきて
頭がちょっと混乱したけど、『ダークナイト』や『インセプション』などの
クリストファー・ノーラン監督らしく、かなり複雑な展開をうまくまとめ上げ
宇宙でのシーンもかなり緻密に造られていて結構楽しめましたよ。。。
さて次は世界的な話題作の？これかな･･･
いつ上映されるかわからないけど。。。(^_^.)
Posted at 2014/12/23 22:43:25 | |
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映画 | 音楽/映画/テレビ
2014年12月17日
今月初めの１年点検の後、初めて長距離を走ってきました
まあ伊豆までなので往復300km程なんですが。。。
都内から伊豆方面へは東名高速から小田原厚木道路経由で行くのが一般的で
今回も環８から東名高速へ入りましたが、この日は比較的交通量が多く
渋滞となるまでは行かないものの、せいぜい80km/hくらいまでのやや遅いペースで
厚木から小田原厚木道路へ入りました。
ご承知の方も多いかと思いますが、小田原厚木道路は覆面パトカーのメッカでして
平日休日問わず常に数台の覆面パトカーが取り締まりを行っています。
小田原厚木道路を何度か走っている人は殆どそれを知っているので
みんな制限速度の７０km前後を保ちながら左側の走行車線を一列に走っている様は
ちょっと普通では見られない光景ですが、こちらもオートクルーズを８０km/h程に設定し
坦々と走っていましたよ･･･(汗)
それでも県外ナンバー車が上下線も含め数台ほど餌食になっているのを目撃しながら
渋滞も無く、無事早川ICから１３５号線へ入ることが出来ました。。。
ちょうど国道を少し行ったところで、その日のスタートからの燃費モニターを見ると･･･
通常の高速道路走行でもめったに見ない14km/Lの表示となっています!!
平均速度は56km/hと、これも通常の高速だと70～80km/h位になるでしょうか
その後も道は比較的流れていたので、時々14.2km/Lの表示にもなりました
帰りもほぼ同じルートで、環８ではいつもの午後の渋滞にハマってしまいましたが
それでも自宅に着いた時点では13.6km/Lの数値で、一日の燃費記録としては
今までの最高値となりましたよ･･･(^_^)/
以前にも書きましたが、この車両の燃費モニターはやや甘めの表示となるので
この数字から5％程を引いた値が実燃費となりますが、2.5トンに迫る重さの4WDとしては
結構良い燃費かと感じました･･･♪
ヨーロッパ系の車は120km/h前後の燃費が良いようなイメージを私が持っていて
実際以前乗っていたE39も、その前後の燃費が一番良かったのですが
ML350 BlueTECはターボ車なので、過給の高まる1600rpm(100km/h)前後からは
燃料消費が多くなる傾向にあるようです。
他の方のユーザーレポートでも「高速の燃費が意外と伸びない」と言う趣旨の
コメントも見たので、この車の燃費傾向特性のようですね。
ゆっくり流す走行でも、ゆったりとした乗り心地も相まって気持ちが良いのですが
やはりメリハリのある走りをしようとすると、1600rpm付近からのターボ過給を感じる
回転域が一番気持ちが良いですし、63kgにもなるその領域の最大トルクを生かし
中央道の談合坂のような長い坂道をぐいぐい登って行く走りは、他に代えがたい
快感ではありますけどねぇ～
あっ、それと今回は標準の夏タイヤではなく１本約５kg軽いスタッドレスタイヤでの
数値でしたので、その事による微妙な効果もあるかもしれませんが。。。(^_^.)
Posted at 2014/12/17 22:13:40 | |
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ML350 | 日記
昨日が仕事納めで、今日から年末年始のお休みに入る方も
