クロス4V6のブログ一覧

デザインに惹かれて購入したので満足しています。
弄れば弄るほど個性的になります。
好みによって、色々な方向にカスタムできるのも魅力です。

意外と室内が狭いといった意見もありますがそれは違います。
車体が大きく見えるから思ったより狭く感じるだけで、
実際の車幅と車長は同社のVEZELよりほんの僅かに小さいのです。
それなのにフラットになる3列目まで装備しており、本当に良く出来た車だと思います。

昨今、時代の流れでグローバルプラットフォームの車を作らざるを得ないのは理解していますが
実際のサイズは大きいのに丸いデザインで小さく見せている車がとても多いと感じます。

そんな中、クロスロードは本当に「最高に、ちょうどいい、ホンダ！」
ではないでしょうか。
発売時期が少し早かった…と思うばかりです。
（自分としては他とカブらないので良かったと思っていますが）
廃車にするまではパーツが供給されることを願うばかりです。

キャンプをするようになり、スペーシアでは容量、

パワー共に不足を感じてきたので乗り換えました。

 

妻の希望車種が着々と変化してくるが…

(プラド⇒D5⇒ランクル70、Surf)

１台体制の使い勝手や維持費等を考え全力で却下。

旧型のディフェンダーやディスカバリーも好きなんだけど…ね。

 

最近の丸いSUVは好みじゃなく、最高にチョウドイイ！

ってことで自分はほぼ一貫してクロスロード推し。

信頼できる所で安く買って好みにカスタムしよーぜ、と誘惑し

クロスをゲットしました。

 

ディーラー直営店でメンテナンス記録がちゃんと残っており、低走行(3万㌔)

20Xで後付けしたかったサイドステップ等が付いてたのが決めてとなりました。

 

ピカピカのコイツを速攻で塗りに出すって言ったらディーラーの方の頭に

？？？が浮かんでいたのは気のせいではないと思う。

 

板金屋でツートンを依頼するとすごい高いので下部は自家塗装しました。

艶消しブラックで塗ったのですが、薄め液を少なめにしたせいか、

見たり触ったりした感じ、完全に無塗装の樹脂パーツと同じようなイイ感じに。

その代わり、汚れが付きやすいですが…

 

で、塗装完了後、板金屋に入庫してツートン完成の時を待ちますが、長くなりそうなので

また次回にでも。