シャープ＆んーふー(^ω^)のブログ一覧

このスペーシアカスタムも、10月17日で前々オーナーが購入されて11年目になります。これを機会に、交通安全祈願をしてもらいに行って来ました。

この車体は、前オーナーが左後ろをぶつけられてるので、一度事故を経験している車体になります。

二度と事故を起こさないのと、過走行車なので廃車まで長く乗れるようにお願いしてきました。





平日の昼過ぎに行ったら誰も居なかったので、一人で独占状態でした。




ステッカーとお札を頂きました。

サンバイザーに挟めるようになっていて、考えられた造りです。早速、サンバイザーに装着しました。

みんカラを始めてもうそんなに経過したのかぁ・・・と言ったのが正直な感想ですかね？

登録当時は、ソニカが最初でした。ダイハツ史上一番販売期間が短く、販売台数が少ない車ですが、走行性能が軽自動車とは思えない素晴らしい車だと思います。エンジン不調で手放しましたが、余裕があったら1台欲しいぐらい。オフ会で鈴鹿サーキットを走行したのは一生の思い出になりました。

それからパレットに乗り換えて、現在のスペーシアカスタムと言った経緯です。6年3ヶ月で3台もの車に乗り換えてるのは多い方じゃないかな？パレットが壊れなかったら乗り続けていたと思いますけど(^_^;)

現在のスペーシアカスタムも8月で購入してから2年が経過しています。ホント早いもんですねぇ。

元々は、鉄道・家電・オーディオビジュアル・アニメ等が趣味でしたが、「車」という趣味を作ってくれたのはみんカラでした。

みんカラのおかげで、車をカスタマイズする楽しみが広がっています。みんカラ民の情報も参考になりますし、なくてはならない存在です。

お盆休みの連休中に、なにかやりたいなぁと思って、バーベキューをしました。



車に冷蔵庫を積んでるので、お茶を冷やすのに活躍。



ポータブル電源でご飯を炊きながら、目的地に向かいました。約1時間ぐらいかな？初めて使いましたが、思っていた以上の仕上がりでビックリしました。お米は研いでから水を入れましたが、こういうのは無洗米が楽で良さそうですね。



持参した炭が古くて全然着火せず、現地で新しい炭を購入。素人なので、火を付けるまでが大変でした。試行錯誤しながら、やっと着火。

画像は肉の脂で燃えてます(笑)

キャンパーのやり方を見てみたら、網半分を強火ゾーン（焼く）と、保温できるゾーン（弱火）を分けたらいいみたいな事を書いてありました。なるほどね〜

やっぱりこういうのは大人がやっても楽しいですよ。良い夏の思い出ができました。

テントがあったらキャンプもしてみたいなぁ〜

納車時に希望ナンバーにしていたので、ナンバーの番号は満足していますが、ケチって黄色ナンバーのままでした。

軽自動車検査協会は、役所や銀行みたいに平日しか営業してなく、行くタイミングもありませんでしたが、ずっと変更するつもりでいたので、時間を作り申し込みに行きました。




京都のご当地ナンバープレートは、このようなデザインです。個人的には、もうちょっと京都感出せたん違うかなぁ・・・

他府県のご当地ナンバーで、とてもデザインがいい物があるので、羨ましいです。

ナンバーフレーム装着したら、黄色の縁が隠れて普通車みたいになりました。


現在、他にも図柄入りで選択できるものが2種類あります。

大阪万博ナンバー


この大阪万博のキャラクター「ミャクミャク」大嫌いなので、これは個人的に嫌です。


全国図柄入りナンバー


これも良いなぁと思いましたが、全国共通の物なので、やっぱり登録地限定のものが一番かなぁと思いました。




申し込みしてから2週間程で出来上がるみたいで、引き取りに行ってきました。

元々あったナンバープレートは、手数料を支払うと、穴開け加工してから返却してもらうこともできます。記念として保管することにしました。

穴を開けた部分にキャップを取り付けて飾れます。キャップは京都感あっていい感じです。

と、言っても車なんですけどね。

2013年10月17日に、前前オーナーが登録されて10年が経過しました。




4WD車なので、積雪地域で購入されて乗られてたと思いきや、京都で購入されており、4WDのターボ車かつ、色々とオプションが付いていたので、当時は200万超えていたと思われます。

下回りもシャーシブラック塗装もされていて、とてもキレイで、大切にされていたと思う車体でした。記録簿も全部残ってるし。

パレットでは達成できなかった、20万キロを目指して、これからも大切に乗っていきます。