シャープ＆んーふー(^ω^)のブログ一覧

2026年10月17日（土）に、トヨタ博物館で開催されるソニカのイベントに行ってまいりました。前日の16日はお仕事を半休にしてもらい、事前に出発準備をすることに。




まずは、ボディを洗車し、ガソリンを満タンに。




高速代ケチって下道で行く予定でいましたので、夜に出発。トヨタ博物館の近くの道の駅まで向かい、車中泊をしました。大阪から5時間ぐらいで着きました。この時期は気温も丁度良く過ごしやすかったです(*^_^*)　





道の駅から約15分。9時過ぎぐらいに到着し、受付けやソニカオーナーの自己紹介を終えた後、カレーを食べました。






トヨタ博物館の入口を見たら、イベントのポスターが提示してありました。凄い気合入ってますね！



オフ会終わってから気付きましたが、xを見たら、トヨタ博物館公式アカウントで、イベントの告知がされていました。ソニカ40台では無いですけどね(^_^;)凄いです。


自由時間でトヨタ博物館の内部を見学。


トヨタ2000GT　車体のデザインが素晴らしい。

バブルの頃の車。この頃の車大好きです。重厚感があって、いかにもお金かかってる感がありますね。今の車には無いオーラがあります。







ソアラ！これのモデルチェンジしたソアラがカッコよすぎて大好きです。一度は乗ってみたい憧れの車です。



一通り見学を終えると、不用品交換会がありました。とても良いものを頂きました。中でも、D4R/SのLEDバルブはかなり嬉しいです！ソニカはD4Rですが、うちの車はD4Sなので丁度使えます。オイルエレメントも使えるんですよねぇ〜。スズキ車ですが、ソニカと共通する部分はあるんです。

お譲り頂いた方、ありがとうございました！
大切に使います(^_^)




頂いたステッカーとネックストラップ。ネックストラップのクオリティに驚きました。何ですかこれ！？お金かけ過ぎ〜

ソニカ愛を感じまくりでした。
めっちゃ気に入ってて、大切に保管してます。






そう言えば、過去に参加したネームプレートもしっかり残してますよ〜




ソニカって、ダイハツ史上最も販売期間の短い車ですが、ダイハツで一番長く愛されてる車だと思います。壊れたら同じ車に乗り替えるオーナーも複数おられ、こんなに愛される車も珍しいですね。



余談ですが、2013年10月17日が、今乗ってるスペーシアカスタムの登録日で13歳のお誕生日でした☆



とても楽しい１日でした。また行ける範囲であれば参加させて下さい。


「イベント：ソニカ発売20周年記念・ソニカジャパン全国オフ会！」についての記事

※この記事はソニカ発売20周年記念・ソニカジャパン全国オフ会！ について書いています。

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：944回
　累計走行距離：68,338.52km
　累計走行時間：2,512時間16分
　累計ハイタッチ数：1,863回／972人
　累計獲得コレクション数：493個
　累計獲得バッジ数：85個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,807個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：530.16km
　　ドライブした日：2022/09/24
　　ドライブした車種：スズキ スペーシアカスタム
　ハイタッチの多かったドライブ：21回
　　ドライブした日：2022/11/19
　　ドライブした車種：スズキ スペーシアカスタム
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・長谷川高 さん 21回
　　・パパ ちゃん さん 20回
　　・(優`・ω良)@なっちゃん さん 20回
　もっとも多くドライブした愛車：37,181.08km
　　ドライブした車種：スズキ スペーシアカスタム
　もっとも多くハイタッチした愛車：942回
　　ドライブした車種：スズキ パレット

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2019/12/30
　初めてドライブした愛車：スズキ パレット
　初めてハイタッチ！した車種：スズキ アルト ターボRS
　初めてハイタッチ！したユーザー：コペンからアルトに乗り換えました さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
このアプリのお陰で、色々な場所にドライブする楽しみがありました。どこか行く時は、近場でも起動するぐらいよく利用していました。無償でここまで楽しませてくれるアプリは他にありません。サービス終了すると告知があった時はかなりショックでした。有償でも続けてほしかったです。Android版が公開されたら、ココドライブ！を利用する予定です。

このスペーシアカスタムも、10月17日で前々オーナーが購入されて11年目になります。これを機会に、交通安全祈願をしてもらいに行って来ました。

この車体は、前オーナーが左後ろをぶつけられてるので、一度事故を経験している車体になります。

二度と事故を起こさないのと、過走行車なので廃車まで長く乗れるようにお願いしてきました。





平日の昼過ぎに行ったら誰も居なかったので、一人で独占状態でした。




ステッカーとお札を頂きました。

サンバイザーに挟めるようになっていて、考えられた造りです。早速、サンバイザーに装着しました。

みんカラを始めてもうそんなに経過したのかぁ・・・と言ったのが正直な感想ですかね？

登録当時は、ソニカが最初でした。ダイハツ史上一番販売期間が短く、販売台数が少ない車ですが、走行性能が軽自動車とは思えない素晴らしい車だと思います。エンジン不調で手放しましたが、余裕があったら1台欲しいぐらい。オフ会で鈴鹿サーキットを走行したのは一生の思い出になりました。

それからパレットに乗り換えて、現在のスペーシアカスタムと言った経緯です。6年3ヶ月で3台もの車に乗り換えてるのは多い方じゃないかな？パレットが壊れなかったら乗り続けていたと思いますけど(^_^;)

現在のスペーシアカスタムも8月で購入してから2年が経過しています。ホント早いもんですねぇ。

元々は、鉄道・家電・オーディオビジュアル・アニメ等が趣味でしたが、「車」という趣味を作ってくれたのはみんカラでした。

みんカラのおかげで、車をカスタマイズする楽しみが広がっています。みんカラ民の情報も参考になりますし、なくてはならない存在です。

お盆休みの連休中に、なにかやりたいなぁと思って、バーベキューをしました。



車に冷蔵庫を積んでるので、お茶を冷やすのに活躍。



ポータブル電源でご飯を炊きながら、目的地に向かいました。約1時間ぐらいかな？初めて使いましたが、思っていた以上の仕上がりでビックリしました。お米は研いでから水を入れましたが、こういうのは無洗米が楽で良さそうですね。



持参した炭が古くて全然着火せず、現地で新しい炭を購入。素人なので、火を付けるまでが大変でした。試行錯誤しながら、やっと着火。

画像は肉の脂で燃えてます(笑)

キャンパーのやり方を見てみたら、網半分を強火ゾーン（焼く）と、保温できるゾーン（弱火）を分けたらいいみたいな事を書いてありました。なるほどね〜

やっぱりこういうのは大人がやっても楽しいですよ。良い夏の思い出ができました。

テントがあったらキャンプもしてみたいなぁ〜