シャープ＆んーふー(^ω^)のブログ一覧

過走行ですが、今までなんの故障もなく絶好調だったうちのパレットさん。

走行中、急にエンジン回転数にブレが発生し、アクセル踏んでもなかなか進まなくなりました。エンジンチェックランプも点灯。

急にエンストすると、ブレーキも効きづらくなりヒヤヒヤしました。
エンジン止まると油圧系統がダメになりますから・・・

セルフのガソリンスタンドに急遽停めさせてもらい、保険でレッカーを呼んで、修理工場まで運んでもらうことに。


さすがプロ！素早い対応です。迅速丁寧な作業でした。
保険は1ランク上のものだったので、150キロまで指定した整備工場まで無料でした。こういうものはやっぱりケチったらダメですね。




イグニッションコイル1発故障したのか？
と思っておりましたが、診断機でみてもらったら、クランクシャフトポジションセンサーに異常がみられるとのこと。

センサー関連の故障は急に発生するので怖いですね。過走行車は予備整備で交換しておいた方が良さそうです。

Q1. 「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：スズキ　パレット　平成24年　MK21S

Q2. 現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：スマートビューoneを使用

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

車内が広く、車のデザインはスペーシアよりも個人的にいいと思います。ノーマルパレットはヘッドライトが大きく、かわいらしい感じで、SWはツリ目でカッコイイです。

グレードやオプション装備によって、シートヒーターや8個のスピーカーを搭載したものもあります。軽自動車にしては豪華な装備です。スズキが力を入れていたモデルだったのがわかります。

5月3日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

ガナドール　マフラー
純正マッドフラップ
BLITZ　スロットコントローラー
カロッツェリア　スピーカー&ツイーター
サブウーハー
ワゴンR用スピードメーター
ポラーグ　LEDフォグランプ
MITSUBA　プラウドホーン
間欠ワイパースイッチ
NWBエアロワイパー
デイライト
アークス　抵抗内蔵LEDウインカー
アークス　LEDブレーキランプ
PHILIPS　ポジションランプ　D2S HID


■この1年でこんな整備をしました！

フロントブレーキディスクローター交換
ブレーキパッド交換
ワコーズ　ブレーキフルード交換
純正CVTフルード交換
スタビリンク左右交換
イグニッションコイル交換
NGK Premium RXスパークプラグ交換
タイロッドエンドブーツ左右交換
ワコーズ　レックス施工
オイル交換3回
リコール　フロントブレーキホース交換

■愛車のイイね！数（2020年05月03日時点）
61イイね！

■これからいじりたいところは・・・

オルタネーター
ウォーターポンプ
冷却水
ベルト類
エンジン周りアーシング

■愛車に一言

出会って1年が経過しました。過走行車として迎え入れましたが、故障もなく元気に走ってくれました。色々な場所に行きましたね。これからも長くお付き合いできるように整備していきますので、よろしく！


＞＞愛車プロフィールはこちら

私は車も好きですが、鉄道も大好きなんですよ。今日は偶然に乗れた、阪急の京とれいん雅洛をレビューしようと思います。

土日祝のダイヤに一日京都河原町と大阪梅田を4往復しているのが京とれいん雅洛です。別の京とれいんも1編成あるのですが、こちらの雅洛は2019年3月にデビューしました。

一般車両を改造したもので乗車券のみで乗れます。








入り口にはのれんがあります。






車内は畳を使用した座席です。








座布団のない畳の座席もあります。



この車両は6両編成ですが、2号車と5号車には、なんと坪庭があります。






乗るだけで和を感じる車両です。

一般車両を改造した車両ですが、ここまで激変させる阪急の技術はすごいなぁと思います。

大阪-京都に来る際は、この京とれいん雅洛に乗車してみてはいかがでしょうか？鉄道に興味のない方でも、楽しめる車両ですよ。