悩んでばかり…

いいな～
リターンニップル・・

そこにテープグルグルまいて
太さあわせて　純正パイプ　使うとか・・・？

Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

エボ用純正ならあるのですが…
レグナム用は無いんです…しくしく
(´;ェ;`)リコール処置の為にオカニが消えて行く…

ボキ
友達の
忍さんにもらったの
つけてますが・・
形状は
同じですよ

Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

(？Д？)エボ純正パイプとレグナム純正パイプって一緒なんですか？

どうやってもエボ用パイプ+エボ用ブローオフだと届きませんっ

サージタンク～ＩＣへのアルミパイプのせいでしょうか？
更にエボ用にして
パイプ無しで走ると思ったら
エンジンストールばかりでまともに走れませんでした。

単体でそ・・

ブローオフ・・
ボキも全部アルミだけど・・
元についてたところに　そのままつけてますよ

MTだと　戻した方が」いいなかな～
っか

メクラした？？

戻る方？
Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ

メクラ栓は購入時からされていたので
ホースが足りなかったのでメクラは触らずそのままです。
エボ純正ブローオフからＨＫＳブローオフに戻すとエンジンストールは起きません。

社外パーツ装着済車両の難しさを実感中…

なので某オクにて各ノーマルパーツをウォッチ登録してたりします。

購入時のお得な割安感から

ノーマルパーツを買うかも…という

変な損得気分に…(鬱)気味です。