キター

ようやくディーラー注文分の

部品が到着～

①純正パワステオイル２Ｌ

②ファンベルト

③タンク→ポンプのホース

④そのホース用バンド


ホースが一番遅れていて

発注日から…３週間程かかりました。

発注を依頼した後

パワステオイルクーラー関連を中古で入手した際に

そのホースは付属してたので

ホース待ちに疑問を抱えつつ

我慢我慢して。

ようやくキター！

明日は仕事が休みなので

完全復活作業に取り掛かります！


色々考えて。
社外のパワステオイルクーラーは
クーラー自体の容量が大きくなってるので
圧力不足=ポンプに負担？の可能性も考えて
純正戻しにする予定。

サーキット走行する訳では無いので。

長時間の高回転走行は皆無の。
多分純正でもＯＫのはず…

外した社外パワステオイルクーラーはホース系が合うなら
エンジンオイルクーラーとして活用できるかも？



明日は忙しい一日になりそう。

①パワステポンプ装着
②ファンベルト交換
③パワステタンク交換
④ラジエータ装着
⑤クーラント入れ
⑥パワステオイルクーラー交換
⑦インタークーラー装着
⑧吸気アルミダクトホース装着
⑨その他色々☆.。.:*・°



＼(*^▽^*)/完全復活☆.。.:*・°