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  5. いつのまにか… [青空★不調SSTと格闘中(っ･д･)≡⊃]
イイね！
   
2009年07月14日

いつのまにか…

さっき気がついたのですが…

運転席側のタイヤハウスのカバーが…

丁度ウォッシャータンクが隠れる部分が…

削れ？割れ？なのか…

部分的に無くなってました…

最後に触ったのが、
パワステポンプを交換した時なので。

その時、春先の炎天下の真下での作業だったせいか？

リベットを締め忘れた様です。

カバーだけ買うのも何なんで…。

タイヤ～ブレーキの冷却も兼ねて金網で処理します。

元々、助手席側が
名刺サイズ位で割れてたので。

左右共に金網仕様で逝きますか～。

ホーンとか…フォグとか…

危ないかな～。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/07/14 07:12:49

   

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この記事へのコメント

ちょめひろ
2009年7月14日 8:01
この際ダクト通してブレーキ冷却アップとかどうですか？
コメントへの返答
2009年7月14日 8:42
フロントの開口部から通じて割れた穴と金網で
自然と冷却すると思われます。

山羊＠ST-R
2009年7月14日 13:16
左側はタイヤに干渉する為既に師匠様の手により外されてますが今のところ、フォグ、ホーン共に特に問題なしです
コメントへの返答
2009年7月15日 2:13
φ(￣▽￣*)なるへそ


(Д｀)ノ◆いらないのか？

割れたままの穴だと気になるから。

やっぱ金網で塞ぎま～す。

   

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「参号機スポバの保険どーする？と名義人の嫁がブツブツ言うとる中…伍号機イケスポが漢前仕様になってます。カラカラ鳴ってたから、分かってたけど完全にキヂレトリマス…タイコ後方からポッキリ。試しに200V溶接機だと純正菅は穴空いたのでフランジ部とタイコ部溶接かいっそストレート化も検討中」
何シテル？   08/09 16:18
DIY=Do It Yourselfとか 横文字苦手で「魔改造」「草整備」「クルマ維持り」とかニホンゴ遊びします 所謂解体屋さんの亡祖父、緑ナンバー専門職...
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