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イイね!
2010年06月05日

更に軽量化

更に軽量化 弐零号機には
モニターが二つもついてますが

ナビモニターには
TV機能もあり
VTR入力と
バックカメラ入力が
できます。

よって5インチのPanasonicモニターは撤去し

おいおい全てのAV機能をナビモニターに集約させようともくろんでますが。


モニターの台座取付においても

僅かですが軽量化できました。

台座取付に使用したのは③穴です。

しかし更なる軽量化の為

②つ穴をあけました。

いや開けてしまいました。

これからは
穴を開ける場合は
ハンダ用こてを最大限に活用します。

失敗から学ぶモノは大きい。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/06/05 04:48:12

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この記事へのコメント

2010年6月5日 21:33
(・・ )ん?

両サイドの②穴は後だったのか・・・・

ハンダゴテは一発勝負なので
手が。。。。

プルプルしちゃいます(笑)


コメントへの返答
2010年6月6日 18:38
この時代のスバルの樹脂製品は
割れやすいのか
経年のせいなのか?

軽量化の前に調べておけば良かったかもです。

ドライヤーで温めてから
電ドリで開ける方法もアリかもしれませんが。

早い
安い
旨い

がモットーですから(笑)

単モニター仕様は難なくクリアできそうです。
むしろ何故にWモニターだったのか?


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「燃料売り終え帰宅後、多分雨降らんと思う…って事でマフラーエンドが無い伍号機を熟考の上、プランAかプランBのW作戦ならいけるっしょ。と高速カッターと溶接機で単管を調理しました♪
15時位に開始し最終的に久々に闇作業突入の為暗くて画像が上手く撮れず。とりま報告だけ先に♪詳細は明日♡」
何シテル?   08/13 22:01
DIY=Do It Yourselfとか 横文字苦手で「魔改造」「草整備」「クルマ維持り」とかニホンゴ遊びします 所謂解体屋さんの亡祖父、緑ナンバー専門職...
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