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2010年06月11日

自粛

爆音仕様なので

深夜徘徊は自粛して

先日届いた

ウルトラのターボモニターの
配線加工をしました。

心配だった車速用の線もあり
日産用ハーネスも無事に付きました。

ただ僅かに足りないパーツがあったので

①ハーネス→ターボモニターのメス側コネクタ。
②ターボモニター→ＥＣＵのコネクタ

①はホットボンドでメス側を作りました。

②はターボモニター側の配線をカットし手持ちのオスメスコネクタと繋ぎ直しました。念の為繋ぎ目はハンダで強化。

もうΣ(￣□￣；|||朝。

画像は日産ハーネスのメスコネクタをホットボンドで自作したトコ

このあと
もうひとつの４極コネクタ(車速等)をカットして
②極のコネクタ２個仕様の作業へ。。。

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Posted at 2010/06/11 06:08:26

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じじれぐ＠ZZLEG 2010年6月11日 23:28 （＠＠?）やってるなぁ青空工作室・・・ｗ完成すると、ターボモニター？そのターボモニターの機能が良く判っていませーん。あるとコレが便利～♪ ってのをアップして欲しいですー	コメントへの返答 2010年6月11日 23:44 もう廃盤なので部品供給も終了しているのであまりオススメはできませんが安いってのが魅力的♪ 詳しくパーツレビューにもアップしますが簡単な説明 ①ブースト圧表示 ②車速表示 ③ターボタイマー(オート) ④リミッター解除(車速のみ？) という機能です。難点はバックライトが暗い上経年でバックライトが点かなくなるらしいです。最近のこの手の液晶は有機ＥＬに変わってますね。まあ、弐零号機は純正のメーターもものすごく暗いのでバランスがいいかも？ターボモニター４７０５で検索かけると色々と出て来ますよ。現行は４７０６？と思いますが機能が増えたみたいです
じじれぐ＠ZZLEG 2010年6月12日 0:18 どもども～以前、あったらいいなー的なブツで 0-400タイム計測、最高速記録が出来るのがありましたが、それとは違うんですね ZZLEG号がどんだけなのかもパワーチェック以外で見てみたかったのでターボモニター？ありかなと思ってしまいました。で、その機能を確認すると ①ブースト計のピークメモリー ②ＧＰＳレー探の表示機能　＋ナビに繋いだ車速パルスでの速度表示機能　（ＧＰＳレー探の方が正確かな・・・・） ③エンスタの付属機能 ④ＫＳＲＯＭで既に解除済みと全てそろっていました～いま、ＲＡは１８０の封印なの？	コメントへの返答 2010年6月12日 1:55 ＦＲＰのボンネットでキャッチ無しです。でっかい抵抗がかかりそうな飛び出たダクトフード… それでも一応はリミカ機能使用します。最高速の計測はするとは思いますが。最高速が分かればいいのでキャッチつけるかは不明なので基本安全運転速度です。その内社外ＥＣＵを試すので交換前・交換後のブースト圧を測定とタイマー機能がメインでしょうね♪
福ちゃん♪ 2010年6月12日 0:19 どっちが本業だぁ～（笑）でも、いっぱい勉強しといてちょライフ君、おかげ様で無事に最低金額クリヤ～～感謝です次は、ジャ～マンかな	コメントへの返答 2010年6月12日 1:59 お！（☆∀☆）良かったですね。なんとか…って額になったのであればこちらも安堵です。ん～、不安とゆうか… 躊躇したくなる部類のジャーマンですか。。。

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「津波騒動でガソスタめっちゃ忙しかったー…
残業＋サービス残業突入し、上司が帰っても大丈夫と言うので独り暮らしの大叔母さんの事もあり。お言葉に甘えて退勤。防災放送で普段聞きなれない「英語」も流れたokinawa、しかも我がうるま市は夕方に方言バージョンの「帰りましょう」が響く。」

何シテル？ 07/30 16:03

青空★不調SSTと格闘中(っ･д･)≡⊃ [ 沖縄県 ]

DIY=Do It Yourselfとか横文字苦手で「魔改造」「草整備」「クルマ維持り」とかニホンゴ遊びします所謂解体屋さんの亡祖父、緑ナンバー専門職...

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