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イイね!
2010年06月12日

重要

重要 いい感じのサイレンサーが到着しました。

後ほど、簡単な整備ですがアップします。

その前に、深夜徘徊する為には

二度とサイレンサーを誤発射してはならないので

今回はナットの造りにこだわってみました。

バネ皿付きをチョイスします。

締め付けた「バネの反発」で緩みを軽減するという設計で

ワッシャーとしての機能もあり
サイレンサーを痛める事も防ぎます。

セレート付はギザギザが食い込み
緩み軽減には繋がりますが。
地を痛める可能性も高く。

脱着が多い場合は避けた方がよさげです。


但し、今回入手した
サイレンサーはインナーパイプが
内部から35→45出口に向かい広くなる加工がされていて

音量・排気圧の状態次第では
脱着も減るかもしれません。

ちなみにメーカー不明の砲弾マフラーですが

ROのプレートがついてます。

競技用としっかり刻まれてます。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/06/12 11:05:31

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この記事へのコメント

2010年6月13日 0:12
う~ん。。。。
ウチは
六角穴付きボルトとお決まりのワ+スワ+ナット
で止めるだけだにゃー
内側にナットなんだけど、ワッシャーが微妙に
湾曲するのよね・・・
それが気になるかなあ
(普段はサイレンサー無しですが・・・)

インナーサイレンサーのソーニュー(痛!
具合はどうでした?
コメントへの返答
2010年6月13日 3:39
こんばんわ♪

インナーサイレンサー

経験豊富な中古なので

穴を間違える事なく

挿入~(*/∇\*)アハ



立派な形にホレボレしそうでしたが

意外にタンパクな音。

サイレンサーの意味を考えて

紳士的な音と思えば。。。



脱着多いでしょう。

入れたり出したり(*/∇\*)

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「燃料売り終え帰宅後、多分雨降らんと思う…って事でマフラーエンドが無い伍号機を熟考の上、プランAかプランBのW作戦ならいけるっしょ。と高速カッターと溶接機で単管を調理しました♪
15時位に開始し最終的に久々に闇作業突入の為暗くて画像が上手く撮れず。とりま報告だけ先に♪詳細は明日♡」
何シテル?   08/13 22:01
DIY=Do It Yourselfとか 横文字苦手で「魔改造」「草整備」「クルマ維持り」とかニホンゴ遊びします 所謂解体屋さんの亡祖父、緑ナンバー専門職...
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