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イイね！
   
2010年07月09日

ピッカー（☆∀☆）

ピッカー（☆∀☆） ラジエータはまだ入手しておりませんが

入手したアッパータンクのバフ掛けが完了？

というか、妥協しました。

到着したときよりは

黒ずみも無くなり
目立つトコのピカピカ度は

十分です。

細かいトコは諦めました

取付後に見えない部分は手付かずです。

ｷｬｯﾌﾟはSymsの1.3位のがいてますが。

ｷｬｯﾌﾟよりもラジエータやホースに負担がかかるのは良くないらしいので。

既存の純正を使用します。


明日の日記には
ラジエータについて書けるかも？
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/07/09 00:29:03

   

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この記事へのコメント

じじれぐ＠ZZLEG
2010年7月10日 9:00
お疲れ～

フラット４はこういうタンクを使っているんですね
アッパータンクの意味がやっと理解できましたｗ

ラジエータも準備して綺麗に直ったら
あと３年は乗れますぞ～ｗ

リヤフェンダー・・・何とかしたいね。。。

コメントへの返答
2010年7月10日 9:08
おはようございます

加圧タンクとか
アッパータンクとか
サブタンクとか

色々な呼び名があります。

涙目インプとかにはコレが無いのもあります。



ちなみに、コレ後期用で
ポン付ではありません。

ＭＫ１製のキットか
自作でアルミステーが必要です。

キットはホース等も付属して
８０００円。

買うべきか？
自作するべきか？

ラジエータが到着するまでに決断する必要がありますが。

とりあえず自作の方向で考えます。

   

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「津波騒動でガソスタめっちゃ忙しかったー…
残業＋サービス残業突入し、上司が帰っても大丈夫と言うので独り暮らしの大叔母さんの事もあり。お言葉に甘えて退勤。防災放送で普段聞きなれない「英語」も流れたokinawa、しかも我がうるま市は夕方に方言バージョンの「帰りましょう」が響く。」
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