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イイね!
2010年11月20日

パワステポンプだな!きっと。

さてさて、寒い季節に入り

時期外れなオーバーヒート寸前になったインプレッサ弐零号機ですが。

エンジンオイル交換に伴うオイルだだ漏れ事件に発展し

フラッシングの為オイル循環させた瞬間に起きたオイル漏れだったので

エンジンオイルと思い込んでしまいましたが。

漏れ箇所を凝視してて気がついたのが…

(゚゚(。。(゚゚ ))あら…パワステポンプか?

と別の原因の可能性が…


みんカラをくまなく捜索して

エンジンオイルでは無く

どうやらパワステポンプからのパワステオイル漏れっぽいので


漏れたオイルをくんくん…

パワステタンクのオイルをくんくん…

エンジンオイルをくんくん…


何度も何度も…

鼻にオイルがつく事も…



多分。。。

パワステオイルだと思います。


まずはポンプの摘出作業から始めて


検証してみます。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2010/11/20 08:48:17

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この記事へのコメント

2010年11月20日 9:01
おはようございます。

パワステポンプですか・・・・これで2度目?
どこかで御払いしてきた方が・・・

でも原因が判れば、青空くんなら治ったも
同じですねw

しかし、他人事でなくなる予感がしてきた(汗
コメントへの返答
2010年11月20日 12:25
パワステポンプはレグナム弐号機の時に経験済です。

EJ20エンジンは摘出が容易いので楽です♪

プロフィール

「燃料売り終え帰宅後、多分雨降らんと思う…って事でマフラーエンドが無い伍号機を熟考の上、プランAかプランBのW作戦ならいけるっしょ。と高速カッターと溶接機で単管を調理しました♪
15時位に開始し最終的に久々に闇作業突入の為暗くて画像が上手く撮れず。とりま報告だけ先に♪詳細は明日♡」
何シテル?   08/13 22:01
DIY=Do It Yourselfとか 横文字苦手で「魔改造」「草整備」「クルマ維持り」とかニホンゴ遊びします 所謂解体屋さんの亡祖父、緑ナンバー専門職...
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