色々知った事

ﾌﾟﾘﾒｰﾗｶﾐﾉｾﾀﾞﾝが到着してから

色々と調べ
色々と発見

まずは、CVTでもﾊｲﾊﾟｰでもMTでもﾄﾞｸﾐｯｼｮﾝでも無い

普通のATです。
OBがついてる位か。。

ｴﾝｼﾞﾝは直噴ではない
ｴﾝｼﾞﾝはSRでもない

普通の直④です。
やたら綺麗なｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ

足が固いと評判ですが

そもそものｺﾝｾﾌﾟﾄが欧州車と比較する為か

板金が高い剛性に寄ってます。

すぐに分かったのは
ﾄﾗﾝｸｽﾙｰを開いた時
開口部がｲﾝﾌﾟﾚｯｻに比べると小さいです。

背もたれ部に差は見られませんが。
開口部が小さい事は板の面積が大きい事と
要所要所に厚みのある補強がチラホラです。

ﾀｲﾔﾊｳｽから見えたのですが
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰからｻｽの周りを分厚い鉄板で覆ってます。

ﾄﾗﾝｸもやたら重いのも剛性の影響か?


ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰの割りにはｶﾞﾗｽなのが好印象です。

4灯式なのでうかつにHID化すると高く付きますね。

安値安値で狙って行きます。




あ、ｲﾝﾌﾟのﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟ替えなきゃ！