次機は…

愛嫁R32の復活がまだ先？の様な感じなので

嫁のいぬ間に…

浮気心を持ってみました！

基本的に鹿さん峠をﾒｲﾝにしたいので

hot軽を視野に入れながら

色々と調査していく内に


軽ｸﾗｽ→1.6ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ…2Lｸｰﾍﾟ…2.5ｾﾀﾞﾝと

だんだんｻｲｽﾞが大きめに…

さすがに3.0ｸﾗｽまでは考えてませんが

青空の範疇を考慮するとﾃﾝﾛｸ辺りに標的を絞ってみたら

中々、面白い車種を発見！

三菱のｾﾞﾂﾊﾞﾝ車

ﾐﾗｰｼﾞｭ

もちろんﾃﾞｨﾝｺﾞではありません

ｸﾞﾚｰﾄﾞ/RSです。


ﾊｯﾁRSもｲｲﾝﾃﾞｽｶﾞ…


ｸｰﾍﾟRSがｲｲｶﾓ…


値段次第ではｼﾋﾞｯｸやｽﾀｰﾚｯﾄもありですが

弐零号機のｲﾝﾌﾟRAの影響か?
ﾃﾝﾛｸかつｸｰﾍﾟなのにhotﾓﾃﾞﾙってのがそそりました(笑)


さらにｽﾍﾟｯｸやﾁｭｰﾆﾝｸﾞ情報を調査していくと。

何やらｴﾝｼﾞﾝで色々楽しめそうですね♪
4G64や6A12とか?

いずれにせよﾏｲﾍﾞｯｸを生かしたｵﾓﾛｰﾁｭｰﾆﾝｸﾞに涎々です。
今まで4輪駆動にこだわってましたが
FFにも挑戦してみようかと…

自力作業的にも

Rのｴﾝｼﾞﾝは色々と怖いので。
次機からはｴﾝｼﾞﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞも自力で出来る様になりたいですね。


まあその前にﾌﾞｰｽﾄのｾｯﾃｨﾝｸﾞ位は覚えなきゃ!

今まで自力作業が多い割に
ｾｯﾃｨﾝｸﾞは無知なﾄｺが

まだまだな青空ﾃﾞｽ。

ちなみにRは最終的に仕様を煮詰め直して、超高速ﾓｰﾄﾞではなく
微高速ﾓｰﾄﾞ仕様に作業は進んでます。

これなら鹿さん峠も行けるかも的な感じﾃﾞｽ。


あ、勝手な判断ですが

Rの嫁ぎ先は実は決っていて
嫁ぎ先の本人には伝えてません。

でも、GT-Rを心から愛する方なので安心して譲る事が出来る存在です。