ﾌﾟﾘｾﾀﾞの危機

火曜日の休みを利用して

弐零号機の一時抹消手続きに行く為

陸運局へﾌﾟﾘｾﾀﾞに乗って出発。

前夜にやたら水温が高いな…とは感じたのですが

とりあえず出発した結果

走り出してグングン上がる水温…

暖房でファン全開作動しても下がらず

遂に警告灯点灯…

ボンネットを開けて

更なる冷却を試みますが

全く下がりません…


エンジンを切ってしばし放置

午後の手続きのつもりで出発したのですが

陸運局の締め切りは刻々と…

結局はタイムアップで手続きは見送りになりました。

諦めて、レッカーを呼ぶか
悩みましたが。

帰るのに３０分もあればたどり着く距離なので

エンジンを冷やしながら

走る→止まる→走る→止まるを繰り返した結果

遂にエンスト→レッカー要請の手順です。

レッカー移動の前に
とりあえずバッテリーを繋いでもらったら一発始動でした。

念の為に移動はドナドナで３諭吉近く飛びましたが…

オーナーの保険屋と相談中。

色々と調べて分かった事。

Ｈ２２年４月にLLC交換のシールがあるものの

かなりドロドロになったクーラントが循環せずに

水温が下がらなかったみたいです。

更にバッテリーの寿命から電力低下→オルタが大忙し→暖房ＭＡＸ→エンスト…

のタブルアタックでした。


とりあえずクーラントを抜いて、水でラジエータの内部洗浄・エンジン内部冷却通路洗浄をしたんで。

水温が安定しました♪

抜いたクーラントに交ざって砂鉄？の様な

錆が大量に排出されたんで

もうエンジンがヤバいですか？


とりあえず、警告灯の解除をしてもらいにＤに行ってきま～す。

あ、深夜作業してたら。
とうとう苦情がきて
危うく逮捕されるトコだったのは秘密です。

漏れ点検が済んだら
クーラントに入れ替えなきゃ！

バッテリーとオルタはオーナーの決断次第ですね。


来年４月が車検切れですが。

どうするのでしょうか？