新名所？

先日、月曜に新名所！？

神奈川環状線？

を走ってみました。

内回り？
大黒→湾岸→横羽→大黒
外回り？
大黒→横羽→湾岸→大黒


個人的には「内回り？」が好きです。

完全開通？した
湾岸⇔横羽の「大師線Ｋ６？」の「上側」を走行する時に見える、

工場地帯の夜景は…

宝石箱☆｡ﾟ･ﾟ｡∴

デス♪



Ｋ６の合流・分岐は慣れてないと、
うっかりアクアラインに突入するので注意ですね。

普段から浮島出口を良く使ってたので

うっかりは無かったですが。

浮島出口は…エンジンブローの思い出が蘇るので
これからはＫ６の終点で降ります。

あ、でも。
東京方面から来た時は、別料金になる手前の浮島出口で降ります…


とまあ、
神奈川環状を２周しといて、
助手席に相方が居たせいもありますが

物足りなかった

せいか…

相方を降ろした後で

こっそりと…鹿さん峠にレッツゴーです！

到着は朝４時を過ぎてましたが
夏場なら走れなくなる時間帯ですが
まだまだ暗いので、自転車は無し！

先日、前後輪の謎の解明をしてもらった際に頂いた

的確な助言を元に…

◎（∀☆　）うらうら～

うひゃひゃ（　☆∀）◎

◎（∀☆　）グイグイっ

あ… ズルッ（；・∀）◎

◎（∀☆　）エイヤ～♪




ε－(　∀　)スッキリ♪



とまあ、楽しい月曜になりました。

翌日は休みの火曜日♪

久々に楽しい休日前夜を過ごしましたが。

近頃、自転車が車道通行原則が強化されたトカ？


鹿さん峠では、明け方からは
峠を自力で走破するちゃりんじゃ～が走り出すんですが

バイクも車も自転車も道を共有する雰囲気がある場所なので。


ドライバーとして一般道でも自転車と車道を
「共有」するという感覚で
運転してます。

ただ、かなり危険な自転車はよく見掛けます。


ｸﾙﾏ側の問題

自転車側の問題等々…

色々と騒がれてますが。

これからの我々ドライバーとして

「認識」
「注視」
「共有」
の３つを心掛ければ。


自転車との接触事故の予防になるかとオモイマース♪