初のブラック

お気に入りだった

DAIHATSU

アトレーS220G

3年ほどしか乗ってあげられず。

オイル漏れが酷くなってきたので。

遂に買い換えでふ。

(´；ω；｀)ﾏﾀﾞﾉﾘﾀｶｯﾀ...

で、久々の

レッドダイヤモンドエンブレム

三菱自動車限定で探しまくった三ヶ月。

諸事情もあり、コ・ス・パ重視ですが。

MITSUBISHIの名機４Ｇ６３エンジン搭載

嫁さんでも楽々操作できるスポーツAT

エアトレック ターボRを買っちゃいました。

一度お店に行って現車確認をしたんですが。

助手席のタバコ穴に加え
ボンネットのエアスクープと
リアハッチの羽に塗装禿げ
各々のウィンドウモールの経年劣化
もあり。。。
嫁さんの表情はいまいち。

ただ、それ以外の状態はすこぶる
悪くない

むしろ綺麗すぎる。

ただ俺にオーバースペックな保安部品用のコネクタ付きのヒッチメンバーが搭載されてたので一度は見送りにした案件ですが。

数ヶ月経つにつれて少しずつ少しずつ

値下がりしていく様をネットでみてたら。

このエアトレックが可哀想になってしまい。

お店の閉店間際に滑り込んで契約してきました。

駐車場の契約の問題からまたしても

嫁さん名義になるので

契約書を嫁さんに書いてもらってる間に

エアトレックを眺めて気がついたのは

ヒッチメンバー以外はフルノーマル

修復歴アリと聞いてたので
修復箇所をくまなくチェックしたけど。

正直よく分からんから。

ノーモンタイ

ナビ、カメラ、ETC等アトレーから色々と移植するプランを練りながら。

契約完了( =＾ω＾)ウキウキ

先ずわ書類揃えなきゃと勤しむ日々です。


2019/12/某日

たった半年でクランクプーリーから異音でドナドナされて、Dにて圧縮漏れ等々の報告。。。

諦めて、ギャランフォルティスSBRAに乗り換えました。

ノーマルのまま4G63のトルク重視のフィーリングやギア比の構成等々、未練たらたらです。