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セカンドカー購入を検討

車種を絞ると

段々とグレードと安心に比例し
値段がアップしてしまいます。

逆に値段に上限を決めて

目標を上限の半値で捜索してると

大抵、絞れてきました。


あくまでもヤマ車です。

でも条件の４駆は諦めてきました。

①ＭＴ
②過給器
③検残
④エアコン有
⑤上限２０万
⑥目標１０万以下

ってトコですね。


未練がましいので
レグナム・ギャランは
見ない様にしてます。

弐号機が最後ですから！

昨日、ヤビ○峠に行きました

ＧＷの影響で深夜にも関わらず

対向車が多いです。

まあＳＭＸなので

いいんですが。


展望台が混んでたので

折り返し地点まで到達。

そのまま下り


攻めたくなるのが
男ってもんで…

上り少々
下り多々

ズリズリ走行してたら

段々とブレーキが鈍くなり

念の為に

下りながら

展望台でしばし休憩。

やっぱり、安物のブレーキパッドは

この程度ですね。

ＡＴなんで
シフトダウンしながらでも
ブレーキの負担は大きいです。

ＨＩＤのツインも
使い物になりません。

ちなみにＨ／Ｌ同時点灯化はやめました。

５５Ｗ８０００Ｋを
ツインで長時間照らすと。。。

樹脂レンズ溶けるかもです。


車が多いのと
この状態のＳＭＸで
往復走行しても

アレなんで。。。

パッドとＨＩＤの様子を見たかったので

ＯＫです。


そのまま帰路へと進む途中。

暗がりにある中古車屋さんを発見。


Ｕターンして

またもや深夜の侵入です

警報は鳴りませんでしたが。

こちらのショップさん

ミニカダンガンが…
ゴロゴロしてます！

ネットで探しても
２、３台しかないのに。

先日つけた

アクティーのﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｷｯﾄ

ｼｶﾞｰ裏からACC電源をとったんですが

ｼｶﾞｰｿｹｯﾄから
ﾊﾟﾅｿﾆｯｸのﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙﾅﾋﾞの
電源が供給されていて

ﾅﾋﾞ+ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳ使用時の
消費電力がオーバーした様です。

ﾋｭｰｽﾞが切れたらしいです。

試しに、ｵｰﾃﾞｨｵ裏から分岐した
常時電源からﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｷｯﾄの電源を取り出して

何回かﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｷｯﾄを作動させたら

やはりﾋｭｰｽﾞが切れました。

ｼｶﾞｰ１０Ａ
ｵｰﾃﾞｨｵ１０Ａで

切れたので

ﾋｭｰｽﾞから取り出せる
ﾊﾞｲﾊﾟｽﾋｭｰｽﾞ仕様にしました。

ｼｶﾞｰ用ﾋｭｰｽﾞにさして
１５Ａにｱｯﾌﾟ

ﾊﾞｲﾊﾟｽはﾋｭｰｽﾞ前側から分岐する様に差しました。

ﾊﾞｲﾊﾟｽﾋｭｰｽﾞ付属の５Ａのﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽは無しにして
直でﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｷｯﾄ接続、

ﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｷｯﾄ配線に
２０Ａのﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽがついてるので
大丈夫でしょう。

あ…なんだか整備録みたいな日記ですね。。。