青空★不調SSTと格闘中(っ･д･)≡⊃のブログ一覧

景気が上向き傾向にと、おっしゃるテレビの中の人達

違う国の映像なのか？
バブル時代の再放送なのか？

至って現場は不景気の嵐ですね。


そんな暗い世の中を少しでも明るくしてみましょう♪


安物HID点きました♪

GC8って厚型だとﾊﾞﾗｽﾄの固定場所が…

ﾎﾞﾝﾈｯﾄ穴だらけだし…


まあなんとか
かんとか

なるでしょ♪

昨日。一昨日と鹿さんが現れる
某山道に連続で走り

筋金くんと３２パイステアリングの感触を確かめながら

冷却系統の最終チェックをしました。

ステアリングを変えると運転が楽しくなりますね♪

一昨日、走った時間が明け方のせいもあり

明るくなりはじめた頃、自転車で走る、ちゃりンジャーが現れたので
１往復しか走れず。

その物足りなさからか昨日もついつい足を運んでしまいましたが

昨日は３時～４時位ですが一般車が多く

更にバイクも増えていて

中々、思う様に走れなかったんですが。

こんな時は、退散するのが一番です。

ヘタッピ青空ですから
事故は一番避けたいです♪

そんなこんなで、昨日明け方に戻り。

おもむろに…ﾀｰﾎﾞﾓﾆﾀｰ用の加圧ﾎｰｽを
青ｼﾘｺﾝ→黒ｼﾘｺﾝに替え
更にﾌﾞｰｽﾄ計用のｾﾝｻｰ取付・配管・配線処理を

朝っぱらからしてました(笑)

走るよりも弄る方が好きなのかもしれません。

作業自体はエンジンルーム内のみで
３０分もかからなかったです。

あとは室内の配線とﾒｰﾀｰの位置決めですね♪

今夜にでも作業しようかと思ってます

職場にHIDが到着してましたんで。

やることいっぱい♪


画像は52ﾊﾟｲ3連ｶｰﾎﾞﾝﾌｰﾄﾞ
GC8前期専用品ですが

手元には60ﾊﾟｲﾌﾞｰｽﾄ計しかありません(泣)

ＧＣ８…１６年落ちですね

青空自身…３２年落ちです。

１ヶ月振りに峠道を走ったら

足が痛いわ
腰も痛いわ

経年劣化が進んでます(笑)


峠道に行く前に久々に
嫁いだ弐号機と密会。

なにやら間も無く
九州へ引っ越すそうで

もしかしたら…ラストの対面だったかも？

外装が色々と変わり
今のオーナーさん好みに仕立てられた「元」弐号機。

元気で走ってくれる事を願います。




そんな気分で峠で一服してました♪

補強といっても

剛性をあげるのは車体だけではありません。

※ｱﾅﾀはまた騙されましたね




今回補強するのは
デフィの配線です。

始めてデフィ製品を取付けるのですが

なにやらコネクタの端子がすっぽ抜ける？

事例が多くみられます。

まあ、汎用品で信頼度の高い製品なので

中古で出回り
使い回し率が高いせいもあり

コネクタが劣化・損傷しやすいのでしょう。

当方が入手したデフィ製品も中古ではありますが

使用してなかった配線もあり

見比べてみると。

コネクタすっぽ抜けの可能性は

アルトオモイマス！


で、今回はコネクタ⇔配線の補強です、


当方、仕事柄…この作業は非常に得意です。


ﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞやｼﾘｺﾝでﾇﾘﾇﾘするのは毎日の日課みたいなもんでして。

※いわゆる、ｺﾞﾄ行為対策です。

今回、ﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞが無かったんで

信越ｼﾘｺ-ﾝの一液型RTVｺﾞﾑを使用しました。

これ、中々の優れものです。

ﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞはｶﾞﾝを温めて
ﾀﾏを溶かして使い冷えたら固まるんですが
溶けた状態でも少～しかたいんですよね。

で、このｼﾘｺﾝは元々が溶けていて、乾燥後３０分で固まり
熱に非常に強いんです♪


今回は配線のコネクタ部のみでしたが

機器の基盤側コネクタも必要であれば
試す価値ありですね。

基盤に補強したら
多分メーカー補償が受けられなくなりますが(笑)

中古オンリーで生きているのでノーモンタイです。

フロント側に補強が偏りがち？

だとは思いますが

リアは…


ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰだけで妥協しながら

フロントを更に補強しました。






(*￣ー￣)ウヒフ


＼(≧▽≦)丿ぶひゃひゃ