syu2018のブログ一覧

本日ﾅﾋﾞｿﾌﾄを最新版に更新しました。とは言うものの2015年度版なのですが・・

30前期ﾅﾋﾞｿﾌﾄ地図の年次更新は2015年秋ﾊﾞｰｼﾞｮﾝをもって完了しています。

よって2015年より新しいものはもう無いのです。さびしいですね。

もうひとつ、30前期のＥＭＶで表示されるｶﾚﾝﾀﾞｰは2020年12月31日迄のようです。


以降がありません。

曜日が変わるたびの初回に、ｴﾝｼﾞﾝをかけた時ＥＭＶが喋ってくれる
「今日は○月○日です」は2021年1月以降どうなるのでしょう？

ﾅﾋﾞｿﾌﾄ更新や先の無いｶﾚﾝﾀﾞｰのことを思うと一抹の寂しさを感じます。

30前期のｾﾙｼｵに30後期のＥＭＶが簡単に付けばいいのになぁ・

諸行無常なり。

昨日、日帰り出張で高速に乗り福井県に行ってきました。

行きも帰りも仕事仲間の車に乗せてもらいました。

行きはハイブリッド仕様のハリアー左後部座席

帰りはプリウスの助手席

どちらの車も初めての乗車です

乗りごこちは運転者に相当左右されることもありますので一回の短時間乗車位では断片的にしかわからないですが少しだけ感想を書きますね。

ハリアーの後部座席は少し硬めでした(シートは合成皮革)。ホールド感はあまりありませんでした。

内装の随所に木目調パネルが使用されているのですが本木目を見慣れている私からすると結構違和感がありました。(私のブログの「-箸休め-」をご覧下さい)

室内は静かです。オーディオの音質も合格です。ナビディスプレイは最新なので良いです。

サスペンションは割と跳ねる感じがしました。タイヤ径が大きいことも関係あるのかな？

乗車前外観の大きさから想像していた乗りごこちはもっとシットリとした感じをイメージしていましたが割と軽量車のような感じでした。路面から座面までの高さやホイールベースの関係もあるんでしょうね。

アクセルを乱暴に踏まれても、エンジンの音は気になりません。静かです。


プリウスのシートはホールド感があって私の体型には心地良かったです。

ナビディスプレイとオーディオもオッケーです。スピーカーからクッキリと出る硬めの低音は私好みのものでした。

時速100km +アルファ位だと静かです。

しかし乱暴なアクセル操作ではエンジンが唸ってしまいます。

そのとたん同クラスガソリンエンジン車に戻ってしまいます。

プリウスに乗る場合はソフトなアクセルワークに徹するべきかと思います。

調べていませんがハイブリッドハリアーよりプリウスの方が車重は軽いと思うのですが、ハリアーよりプリウスの方がドッシリ感がありました。個人的にはプリウスの勝ちかなぁ？

帰宅後、用もないのに30km程セルシオくんと出かけて比較インプレッションをしてました。

誰でも
そしてどんな車でも
自分の車が一番ですよねー^ ^

身内びいきだねー

今から嫁さんと京都にでも行ってこようかな。

愛情を込めて接すれば、良い魂が宿ります。

宿ると思います・・ 宿っています。^ ^

私は歴代のどの車にも心の中で密かにニックネームを付けていました。

何処に行くのも愛車と一緒ですし(乗って行くんだから当たり前なんですけどね)



最高の相棒であり友達なのであります。



私達の旅の安全をその相棒が守ってくれているのです。



愛車とコミュニケーションを取りながら毎回楽しい旅をして無事に帰着する。



私は帰着後、愛車から降りるときによく愛車に話しかけます。

ときには軽くハンドルに、ときには軽くドアに・・

「コンコン」とノックして、君のおかげで無事帰って来れたよ。楽しかったよ。ありがとう。って！

フロントグリルに馬の蹄鉄をつけている車をたまに見かけます。

馬は障害物をよける事から交通安全のお守りとして付けておられるのでしょうが、これも又愛車に対するオーナーさんの思いなのでしょうね。

車を大事にされているみんからの皆さんのことですから、ヘッドライトクリーナーもご使用されていることと思います。

画像の商品は数年前に購入の商品です。

薬液の容量は大してありませんが、そんなに「ドバドバ」と使用するものでもありませんのでまだ半分位は残っています。

この手の商品にはいずれもクリーニング用と拭き取り用のウエスが入っていることと思いますが、困るのは薬液がたっぷり残っているのにウェスが先に無くなることです。



そこで私の場合はこれです。



このウエスはさわった感じが最初に付いてくるウエスの感触に似ており価格が安く枚数も多いので重宝しています。

但し、御使用は自己責任でお願いします。

今回はここまで。

う～ん　　美しい

「木目調」と「本木目」

何が違うといわれたらやはりかもし出す雰囲気かなぁ・・

１６年も前の日本車です。



本物の木材表面を薄く削り基材のプラスチックに貼り付けてあるとどこかで読んだ気がします。
よってセルシオの木目部分はどこをとっても同じパターンの所がありません。


私にはエンジンルーム内の各種カバーの役目がわかりません。
そこに機能的なことが有るのか無いのか、ただのデザイン的なことなのか？

ただのデザイン的なことだと不要な気もしますが・・・

でもこれって例えるなら女性がおしゃれな下着を着けているような感じ・・・

理由は判らないけれど１６年も前のエンジンルームですよ。

ステキな下着を身に着けているとは思いませんか？