砂糖ギャランのブログ一覧

パジェロのエボを買いました～。

現状のままのを引き取ってそのままの写真なので汚いです＾＾；

とりあえずしばらくはパジェロネタが続きますー。（エボ関係の方々すんませんー）


・・・というわけで今更１０年落ちの車です＾＾；
しかも限定車ってのがあって、中古車市場の価格がありえないです。

そんな極上車を買えるはずも無く・・・（笑


・１０年落ち
・１０万キロをとっくに過ぎている
・５～６オーナー目
・ボロい
・引き取り時気づいたがエアコンが壊れた（爆
・前オーナーオイル管理悪し
・エンジンカチャカチャ音してる
・オイルが下からにじんでいる
・塗装ダメ


こんな状態なのに値段がああだとは・・・ありえない・・。
事故なし、下回りのサビ無しってのと、タバコがあまり吸われて居ない、ってのがポイントになって、こんな状態ですが現状販売で安く（でも高い）買うことにしましたー。



でも乗りたかったんです。しょうがない。
頑張って修復しよう～～。




知らない方の為にこのパジェロエボについてうろ覚えで説明をば。

パジェロについては言わずと知れた三菱のＲＶクロカン４駆ですね～。

そのエボモデルについて。


・ベースはＺＲ－ＳというＶ２、４系の最終の形のモデル。それにマイベックエンジン（可変バルタイじゃなく、本当にカムが切り替わる頃のマイベック）、独立サスペンション、ブリスターフェンダーに無理やり改造した車。（普通のはフロントトーションバー、リアリジット）
・平成９年から１１年（売れ残り？）まで作っていた２５００台限定車。
・パリダカ等のホモロゲの為の限定。実際パリダカではこれをベースに走ってたことがあった。
・新車価格ＭＴ３７４～ＡＴ３９０（税抜き
・５ＡＴか５ＭＴ（ＡＴが７割を占めていたという話も。）
・エンジンはＶ６　３．５リッターＤＯＨＣマイベックのみ

あとは細かい事書いてもしょうがないかー＾＾；


とりあえずそんな変な車に乗り換えです。




とりあえず現地で即席作業したところ・・・


・ナビ・オーディオ仮付け（帰り道わからん＆音楽無しで1300ｋｍは耐えられん）
・ガラスをコーティング（雨帰り対策）

・・・


乗ってるうちに悪い部分がどんどんわかる。


・エアコンコンプレッサー故障
引き取り直後気づいたが、エアコンのプーリーが死んでた。しょうがないので道端でベルトを外してしのぐ。・・・コンプレッサー交換だな・・・
しかし工具持って行ってよかったぁ・・・

・フロントの上側スピーカーの音が出ない
バラしたら配線抜けてた

・アイドリングが変
アイドルアップしない。
スロットル周辺バラシて清掃。完治。

・フォグがつかない
前オーナーがナビとセキュリティ外した時に一緒に切ったんだな。
バラシて配線解読して接続～

・まこっちさんのより遅い（笑
スロットル分解ついでにエアクリ加工


・・・その他、いろいろ。
塗装がダメ、フロントボールジョイントガタ（エボの持病）、ＡＴ不調、タイヤ溝なし、・・・
まだまだありますねきっと＾＾；；

すげー手が掛かりそうですが・・・





・・・でもすごい良い車です＾＾；；；；


帰りに１７００ｋｍ下道で帰ってきましたが、疲れない！！
快適！！取り回し楽！

あと・・・はええ。。。
５０００回転でハイカムに切り替わると吼えます。。
7250付近までぶん回します。ギア比が超ハイ＆ワイドなのでどうしようもないですが＾＾；；




とりあえず、修復ついでにモディファイ調律していこうと思います～～

旅のひとコマ
熊本周辺の２９０円ラーメン！！
うますぎ！！










さて、愛車と惜しまれながら別れになりますので次の楽しい事を考える事にしてます＾＾；


今度は初のトルクコンバーター式の多段ＡＴ（ヴィヴィオは電磁クラッチ式のＣＶＴのＡＴなので別物です）なので、研究しなおさなければなりません（笑


ＡＴは元々嫌いだったのですが、ヴィヴィオはＡＴ限定のウチのの練習の為にしょうがなくＡＴ車を買うハメに。
で、練習車だから維持安く、こすってももったいなくない安い軽、そしてせっかくだから速いやつを（笑

・・・三菱4駆好きの自分にはミニカダンガンの4駆が良かったのですが、ＡＴがトルコン3速、4速のため却下に・・・。

ＣＶＴの良さは原付いじり１２０ｋｍで実証済みだったのでＣＶＴ・・・となると速くて4駆でラリーベースのような強い軽でＣＶＴはヴィヴィオしかありませんでした＾＾；

・・・結果的にヴィヴィオは良い車だったので正解でしたが！





・・・前置き長いな。。＾＾；

で、そこまでトルコン嫌いな自分です。
スポーツ走行を主体とする自分にトルコン4速ＡＴは合いませんでした。
ＡＴは、あの鈍さとスリップ感、反応遅れが。シフトダウンも反応遅いし。。



しかし今回もどうせならウチのも乗れるつなぎ車となるとＡＴが良い、という選択。

ＣＶＴは経験したので妥協できるとしたらクロカン系のＡＴ車。
なぜ妥協できるか、は、クロカン走行だとトルコンのトルク増幅作用が吉と出そうだったので。
マニュアル車でゆっくりハードに山登りするには半クラを多用しなければならなくて、ちょっと、と思っていたので（ＲＶＲでやりまくった　笑
ＡＴでも妥協できる・・・5割。


4速のあの変速時の落ち込みはどうもダメなので5速なら残りの妥協5割いけるな・・・と、クロカンＡＴ5速車で速いやつ、と決まったわけです。




・・・またまた前置き長いな。。＾＾；



で、初のトルコンＡＴ。初のＮＡ。


自分のメカニカルな知識は中学生時代の自動車構造関係の書籍で止まっていたので久々雑誌を購入。オートメカニックの別冊とやらを買ってみました。構造がいろいろ出ていたので～。
・・・時代は変わったのですな。。＾＾；；；


ＡＴ独特のレスポンスの悪さやダルさは内部をあーだこーだすれば良くなりそう！
・・・パジェロミッション一人で下ろせるかな・・５０ｋｇ以上ありそうだな・・・＾＾；；



ついでに長年謎だった、なんでＡＴは、トルコンはつながりっぱだからクラッチ切ってないのに変速できるんだろう・・・。ドグミッションとかでもアクセルオフするのに、ＡＴは踏みッパでも加速が途切れずに変速していく・・・。

エボのＳＳＴなら理解できるんですけどね。交互にクラッチを繋いでいくわけですから。




中学生からの謎でしたがやっと内部構造を見て理解。

ＡＴは内部に遊星ギアを数個使っているのは知っていましたが、なんでだろ・・と理解不能でした。（ＡＴ興味も無かったし＾＾；


遊星ギアは小学生の時遊んだ模型や、ギャランで使っていたターマックギアがそうなので仕組みは知っていました。

あとはそのからみです。


・・・理由は、変速できるのは、その遊星ギアの停止させると変速比が変わるギアの停止を、内部の多版クラッチ＆ブレーキで（・・・以下略　笑

要するに、昔遊んだギアでは、組み立てで固定していたものを、油圧で動く多板クラッチで動いている最中に押さえ込んでしまおう、という感じでした。


長年の謎が解けてスッキリした～～（笑




・・・そんなこんなでＡＴチューンできそうです！
トルコン自体は分解無理そうだから素直にリビルト強化品でも使うか・・・。




・・・あとはＮＡエンジン。

これも初。
コストパフォーマンスに弱い自分は、税金安い2リッターでターボ付いてるのが一番効率よい！と思っていましたのでずっと2リッターターボでしたが、今回しょうがなく？ＮＡに。
・・・マイベック付いてるから良いかな、と。＾＾；
何事も経験。

ＮＡは今までやってきたようなターボの過給圧制御や、吸排気の見直し程度じゃドカンとパワー上がらないのは友人のＳ2000で分かっています。

そこをいかにお金掛けずにパワー変わるかを検討中。

スロットル付近はゴリゴリ削ってしまおう～。
マイベックと可変吸気は物理的に制御しちゃおう～。



夢は広がります（笑





・・・不可解なつぶやき日記になってもうた。

エボを降りることになったわけですが、次期車両が決定しましたー。






パジェロです＾＾；



（まったく方向性違うなぉぃ・・・＾＾；




ボロいです＾＾；

１０万キロオーバーです＾＾；；；










ギャラン完成まで結構かかるので、それまでのつなぎ、というわけでは無いのですが、ナンバー付き車両がやつのヴィヴィオしかなくなるので、自由に乗れないかもしれない、どうしようか・・・、
ＲＶＲ復活にも車検、必要な補強、塗装で時間かかるなぁ・・・と、悩んだ末、車検付きの車の購入を決定しました。

どうせギャランはまとめるから車は減るし・・・





先日の九州行きの際、たまたま通りすがりで良い出物を発見。

参考がてらに冷やかしで立ち寄ってみたら１０万キロオーバー過走行、でも車検残っててなんだかんだで安い！安いけど役目を終えたらその時たぶんそのくらいの額で売れそう！
ってくらい底値だったのでとりあえず乗ってみることに。
中古部品で手直ししながら乗ってればお金掛からないな、と。





・・・パジェロは幼年時代からの憧れでもあり、オフロード走行もやってみたかったのでちょうど良いかなと。。＾＾；

少しの間、サーキット行ったり出来なければお金貯められるし・・・。




・・・という自分自身への言い訳多数を最近ずっと考えながら悩みに悩み、こういう結果になりました＾＾；



・・・しかし貯金してまたエボに乗りたいなぁ！と思ったイベントの本日でした。

ノーマルなのに振り回し放題、ってのがすごいです、エボ１０。

・・・次のは初期不良出ないでおくれよ。。＾＾；
美味しい所がスポイルされておる。。。＾＾；；；；