愛車一覧

サーキット走行をしたいと思いながらも新車購入からはや13年、いまだ行動に移さず(笑)。冬季は冬眠させつつ一時期通勤でも使用していましたが、プレオ購入後は主に長距離での使用がメインになってました。ところが最近その役目をステップワゴンに奪われ(笑)…でも乗ると飽きないんだなこれが…。 外も中も目立 ...

エアウェイブの調子が悪くなってきたので乗り換え。家族での移動にはレンタカーでミニバンを借りたりしていたものの「馴れない車はな～」となり、セカンドカーの前２車がいずれもCVTの不調(20万キロ乗れば当然か)で乗り換えになったので非CVT車で手ごろな値段の車を探していた中で最終的にこの車を選びました。 ...

中古で購入。初の愛車。所有期間は２年半と短かったものの、その間に約７万キロ走行しました。通勤、日常はもちろん、遠出にも活躍しました。遠出した先で故障したこともありましたが(笑)。

プレオの買い替えのため中古で購入。通勤距離が伸びたこと(12km→43km)、楽器・機材の輸送の際の容量のこともあり、思い切って普通車に。燃費が意外に良い（20～21km/L）ので、年間の維持費はプレオと同等程度に収まってます。長距離も楽なのでインテR の数少ない活躍の場を奪いつつあります。現在、 ...

中古で購入。以前所有していた通勤、日常、近距離移動用の車両。近場の山道（未舗装路含む）を走ったりもしました。転職で通勤距離が伸びたことと、晩年には故障も多くなってきたので買い替えることに。

親父の普段乗り、農作業、山仕事用の車。同じ型式で2台目なのですが、最初のはいかにも軽トラという感じの装備内容だったのに、こちらはパワーウィンドウやキーレスまでついて豪華になったな…と思いました。SC仕様ではなくNAなのですが、昔はエンジンがイイ音するな～とか思ってました。購入に直接的に関わっていな ...

母上の車。普段乗る人が乗る人だけに外観にはいくつもの傷痕が…じゃなかった勲章が。プレオがエアウェイブ代わる前までは家族で出かけるときはこの車を主に使用していました。エアウェイブ購入を検討するきっかけになったのはこの車が少し影響しています。おかげでほとんど違和感なく移行できました。

2019年2月より親父の愛車となりました。ベーシックグレードなので、色々と追加装備をしているようです。私もプレオで使用していたCD/USBデッキを供出いたしました。後付けキーレスキットも供出しましたがまだ着けていないようです。