愛車プロフィール

エアウェイブの調子が悪くなってきたので乗り換え。家族での移動にはレンタカーでミニバンを借りたりしていたものの「馴れない車はな～」となり、セカンドカーの前２車がいずれもCVTの不調(20万キロ乗れば当然か)で乗り換えになったので非CVT車で手ごろな値段の車を探していた中で最終的にこの車を選びました。エアウェイブで担っていた通勤、楽器・機材の輸送や、災害時の車中泊、休憩室代わりにも使ったりしています。インチアップしているとはいえ、さすがに低重心設計が効いていてハンドリングはこの車高からは信じられないくらい良好。約1.6トンあるので結構重いはずなのですが、高速での合流でも加速に余裕があったりするのでドライバー目線では不満ナシ。燃費は…エアウェイブが20km/L前後だったのに対して11～12ｋｍ/Lなのでだいぶ下がりました(-_-;)。
購入後の主な変更点は
社外スピーカー KENWOOD KFC-XS170 x2(フロント）、SS160x2(リヤ)
SSDナビKENWOOD MDV-Z704
CL7アコードユーロR用MOMOステ
夏タイヤ：ミシュラン プライマシー4 (215/50R17)＋CL7アコードユーロR純正17インチアルミホイール
冬タイヤ：ブリヂストン ブリザックVRX2(205/55R17)＋RKスパーダ純正 17インチアルミホイール
純正モデューロエアロバンパー
LEDフォグランプ
ナンバーフレーム(ピアノブラックカラー)
マックガード社製ナンバーボルト