冬退庁。のブログ一覧

いや、米国だ。
あ、ｱﾒｼｬか?

買っちゃいましたよ、うちの奥さん･･･、のお姉さんの子、がですが。

ｼｰﾄに座らせてもらいましたが、視界は外からの見た目のとうり、ｷﾜﾄﾞｲ…。
右前の角が全く見えず、というか、ﾎﾞﾝﾈｯﾄのふくらみしか見えない…。
普段軽自動車生活のｵﾚでは駐車ｽﾍﾟｰｽに悩みそう。(爆)
でも、濃銀号よりは室内高はあります。(←当たり前!)

ﾌﾙﾉｰﾏﾙなので、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが蒼号よりもはるかに静か。(←当たり前?)
でも、蒼号がｼﾞｭﾆｱｻｲｽﾞにみえてしまうﾎﾞﾃﾞｨに標準で20吋ｱﾙﾐ…。

(屋根切っちゃって)ｵｰﾌﾟﾝにして乗ってみたい。(笑)

先週でちょっと忙しかった業務が一区切りついたので、ちょっと通院の都合もあり一足遅い夏休みをとったのですが、赤ｾﾘｶのｵｰﾅｰも仕事のﾛｰﾃｰｼｮﾝで休日だったので、天気もいいことだし、先日工具が足りなくて強制終了になってしまったｾﾘｶのﾌﾟﾗｸﾞ交換(+その他の作業)を午後から実施することに。



先日は｢無い！｣と思い込んでいたﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁ、BEATの車載工具に入っていたのを思い出し、工具箱から引っ張り出してみると、ﾌﾟﾗｸﾞにﾋﾟｯﾀﾘｻｲｽﾞでした。
そういやｴﾎﾞのﾌﾟﾗｸﾞを点検しようとしたときに、ｿﾚまではBEATの車載工具で他の車(ほぼﾎﾝﾀﾞ車ばかり)も使えていたのにｴﾎﾞでは合わず、わざわざﾌﾟﾗｸﾞ用ｿｹｯﾄを購入したﾀｲﾐﾝｸﾞで、ﾌﾟﾗｸﾞ専用ｿｹｯﾄじゃないとﾀﾞﾒだという記憶にすりかえられていた模様です。
その後も何回か使っていたのに…。
最近の車にはﾛｸな車載工具が搭載されていないことを考えると、BEATの世代なころはずいぶんと贅沢だったんだなぁと思います。

で、無事に第2回目の授業は終了しましたが、ﾌﾟﾗｸﾞ交換前に先日到着のﾘｱｱﾝﾀﾞｰ装着作業、授業終了後は終わるのを待っていたのかと思う絶妙のﾀｲﾐﾝｸﾞで某Y!仕入れの純正ｵﾌﾟｼｮﾝのﾌﾛﾝﾄﾒｶﾆｶﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰが到着し、それの交換作業がありましたが、出席者はｵﾚ一人でした…。

なんだかここ数日はｾﾘｶの作業しかしていない…。(爆)

昨年10月の第1弾でﾀﾜｰﾊﾞｰ取り付け作業を初体験以来、なんだかんだでｵﾚに作業丸投げ続きだったZZT231赤ｾﾘｶｵｰﾅｰの｢@hideZZT231(byTwitter)｣さん、今回のﾚｯｽﾝは『ﾌﾟﾗｸﾞ交換』です。
台風真っ只中なのにちょうどよい作業日和だったと思われる日中は、ちょっとしたｻﾌﾟﾗｲｽﾞ(謎)でつぶれてしまったため開始時刻が日没後になってしまいましたが、ﾘｻｲｸﾙ蛍光灯の光を頼りにﾚｯｽﾝ開始。
10㎜ｿｹｯﾄでﾀﾞｲﾚｸﾄｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの固定ﾎﾞﾙﾄを外し、ｺﾈｸﾀｰｶﾌﾟﾗｰを解除、ｺｲﾙを引っこ抜いたところまでｻｸｻｸ進んで約3分。
さて、いよいよﾌﾟﾗｸﾞをはずそうかと思い、適当に手元にあったﾌﾟﾗｸﾞｿｹｯﾄを差し込もうとしたら、穴に入らない…。
もしやと思い新しいﾌﾟﾗｸﾞを開封し、ｻｲｽﾞをはかると16㎜…。
うちにはこのｻｲｽﾞのﾌﾟﾗｸﾞｿｹｯﾄが無かったので、本日の授業はこれまでっ!

思いつき作業のDIYでは、そうそうすんなり行かないことが多々あるという基礎知識の伝達講習もｺｯｿﾘ実施できました。(爆)

やっぱりﾘｱｱﾝﾀﾞｰの取付はｵﾚがやるようなのかなぁ…。

例によって、友人の赤ｾﾘｶですが、今回も某Y!仕入れのﾌﾞﾂが到着。
とりあえず、仮設してみましたが、純正ｵﾌﾟｼｮﾝのﾘｱｱﾝﾀﾞｰｽﾎﾟｲﾗｰ、純正車高で装着している車両で見かけたやつよりはﾛｰﾀﾞｳﾝしている車両に付くとなかなかｲｲ感じに見えます。

純正品なので作りもﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞも全然問題は無いのですが、取付はﾒﾝﾄﾞｸｻｿｳ…。

雨で中断していたｾﾘｶの足回り作業、帰宅後開始。
初めて作業する車種ですが、ｻﾋﾞとか固着もなくﾌﾛﾝﾄは30分弱で難なく完了。
ﾘｱのほうは内張りはがし終わっていったん中断して夕食後に開始。
20時頃に始まったのですが、ﾅｯﾄは頭3箇所の下1箇所でたいしたことなかったのですが、下のﾎﾞﾙﾄ&ﾅｯﾄが取り外しが発想の転換が必要で、ｿﾚに気づくまで試行錯誤し、さらにﾉｰﾏﾙｼｮｯｸを車両から取り外すのもｺﾂが必要で、途中でだんだんﾑｶつきながらもやっと完了。気がついたら23時をまわってました…。(疲)
自分の車は冬季ｼｰｽﾞﾝにはﾉｰﾏﾙ戻ししますが、ｺﾚはﾔﾙ気が起きないと思います。(爆)

気になる車高は、調整しないでそのままつけた状態で車検適合なぐらいの程よい高さだったので、とりあえずｺﾚでしばらく様子を見てもらうことにします。