冬退庁。のブログ一覧

社外ﾏﾌﾗｰ、17寸装備と、着々と散財活動絶賛実施ちぅな友人のｾﾘｶ、昨日またもや散財なる逸品が到着したのですが、夕方からの強い雨で作業はできず。
本日はなぜか5時前に起床(←お年より化?)してしまって、外を見ると雨も止んでいたので急遽作業実施。
ﾌﾛﾝﾄｼﾞｬｯｷUP⇒ｳﾏ乗せ⇒ﾎｲｰﾙ引っぺがし⇒右側ｼｮｯｸのﾎﾞﾙﾄ緩めはじめ…、た所から雨復活…。
とりあえず、この状態でしばらくお待ちください…。(爆)

先日ﾏﾌﾗｰ導入した友人のZZT231ｾﾘｶに、今度は17吋を勝手に導入。
215/45R17のﾈｵﾊﾞAD07(3分山ぐらい)付きのRAYSｸﾞﾗﾑﾗｲﾂの17×7.5JJ+40の5穴ですが、PCDが100なので送料入れても3諭吉ﾁｮｲぐらいと、思っていたより意外に安く入手できました。
ｺﾚがPCD114.3の5穴だったら余裕で倍ぐらいの価格になってしまうので、こういうときは羨ましいと思ってしまいます。
そして夕方に早速取り付け、持ち主の友人にお披露目報告を兼ね(笑)某所へ試走に…。
若干ｳｴｯﾃｨ～な路面でしたが、16吋の重量級OZｸﾛﾉ+BSのG3(2分山程度)から比べると、もうひとつの散財品が到着するのが待ち遠しいぐらいに、ｲｲ感じでした。(謎)

そういや明日、仕事の都合で4時起きだったんですが…。(爆)

友人が乗ってたｾﾘｶ(ZZT231の6MT)を、別な友人(同型ｾﾘｶのAT乗り)が入手。(ﾘｻｲｸﾙ其の壱)。
その車に某Y!で仕入れた中古のﾏﾌﾗｰを装着。(ﾘｻｲｸﾙ其の弐)
照明器具は地震で壊れた看板の廃材を弟がもらってきたものです。(ﾘｻｲｸﾙ其の参)

ま、ﾏﾌﾗｰなんですが、出品業者とF山通運の契約の都合とかで、送料が関東までは2.5英世なのに、東北地方からは6英世と急激にUPするということで、北関東に生息のなつたいちょ殿宅に勝手に送りつけ商法で対応しました。ちなみに配達支店はF島県S川市の営業所でした。(←なつたいちょ宅より自宅のほうが近いのは秘密)

地元の同級生+αで細々と活動している「お車ｴﾝｼﾞｮｲ組織･MoonRabbit(←読み:むらびと=村人)」の｢+α｣枠に所属し、何度か車両のみ作業ﾈﾀに使わせてもらっているZZT231ｾﾘｶｵｰﾅｰの｢ｵｰさん｣、以前から｢自分でやると愛着が通常の3倍(謎)｣とﾊﾟｰﾂ取付DIYを促していたのですが、苦節十数年(笑)、やっと重い腰を上げ｢やってみるかぁ｣となったので、急遽うちの前で夜間講習会。
とりあえず、比較的初級ﾚﾍﾞﾙのﾀﾜｰﾊﾞｰ取付作業を無事(?)にｸﾘｱ。
次はﾘｱのﾀﾜｰﾊﾞｰかな･･･と言ってますが、内装くり抜きで仕上がり追求仕様を目指すには、まだまだ経験値が必要な今日この頃･･･。(←含むｵﾚ)

数日前、STEPWGNの左ﾘｱﾌﾞﾚｰｷが異常に減っていたのに気づき、本日子どもの用事ついでにDら～へ。
どうやらOH不能の要交換ﾚﾍﾞﾙの酷い固着。
ついでに反対側も点検してもらったんですが、動きは渋くなっているもの作動は問題ないﾚﾍﾞﾙ。
両側ｷｬﾘﾊﾟｰ&左ﾛｰﾀｰ交換で見積もり、10諭吉ｵｰﾊﾞｰ…。

車検を取ったばかりだったのですが、勢いで乗り替えました、ecoｶｰに…。
某所途中までﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきましたが、いろいろと面白い。
信号待ちのたびｴﾝｼﾞﾝが止まるのはBEATのすごく調子悪い時以来の体験。(爆)
ちゃんと登り坂ものぼるし、DLのecoﾀｲﾔっぽいﾔﾂのわりに意外に曲がる。
内装はﾒｰﾀｰ周りがいろいろな情報を見れる液晶部分があったり、ﾀｺﾒｰﾀｰ部分の色使いやｽﾋﾟｰﾄﾞ表示部の色の変化具合がいい感じ。ｾﾝﾀｰ部分はFITになんとなく似てますが。

ま、いつものことで代車なんですが。(笑)

とりあえずｷｬﾘﾊﾟｰ交換のみのﾌﾟﾗﾝに変更して、だいたい7諭吉程度に抑えてもらい作業依頼することにしました。
ﾘｱ側はいろいろと面倒なんで。(爆)

修理は部品到着が明日の午後らしいので、一晩乗れます。(謎)