デミオXDの ノックは無用!

　デミオ生活4年半にして、ようやく、
　異常振動＆失速の憂き目に遭いました～！

　エンジン警告灯が点灯するとともに、マツコネに「エンジンシステム異常 / エンジン制御システムに異常があります。高速走行をせず、マツダ販売店に連絡してください」と表示されました。

　ディーラーに連絡を入れ、そろそろと自走して入庫し、のち、予見性リコールに該当することが判りました。

　作業のメニューとしては、燃料噴射学習とデポジット焼き切り、排気バルブのバルブスプリング及びインジェクターの交換、そして同時に、6ヶ月点検として、エンジンオイルの交換。


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　個人的に、自分自身の使用環境がディーゼルに適していると思っていた（DPF再生も周期的に行われていた）にもかかわらず 今回の件が発生したため、少なからずショックでした。



　例え再び予見現象が起こり、予見性リコールによって何度でも部品交換できたとしても、くだんの振動・失速は事故につながる可能性（操作の誤りによる衝突・後続からの追突など）があり、また、実生活にも被害が及ぶため（事故ではありませんが、今回の件では職場に遅刻しました…ﾄﾎﾎ）、もう二度と遭いたくないのが本音です。（この事象にかかる事故時又は休業補償等の責任の所在は？ メーカーとして「予見性」のままで良いのかしらん？）

　安全性を担保するならば、半年毎に、通常の点検項目に加え、燃料噴射学習、デポジットの焼き切りなどの作業を予防的・定期的に行うくらいの処置が必要ではないですか？
　これが成されないなら、ディーゼルに乗るのは正直恐いでーす。



　―――みたいなことを主張して お願いしてみたら、点検毎の燃料噴射学習・デポジットの焼き切りを約していただきました。

　まあ、なんとか妥協できる線かな、ということでガソリン車買い替えは廃案となりました。

　メテオ号、これからもよろしく！


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　現在、マツダのディーゼルを商談する際に、煤に関して、フィルターのみならず（DPFとその再生については、私も購入時に説明をキッチリ受けました）、エンジン内の煤のこと・予見性リコールの予見現象のことを説明してるのでしょうか？

　突然の予見現象にパニックにならないためにも、その後の対応のためにも、ユーザーの予備知識は必須だと思います。


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【追記】

　K-ZONEさんからメッセージをいただきました！
　以下、抜粋します。


　>こちらは予見性リコールを受ける前ですが、
　>63000kくらい走っていますが
　>未だディーゼルエンジンに関してはノントラブルです。

　>こちらの予防策として、
　>1万キロに1回のEGRパイプ清掃して症状を出ないようにしてます。

　>みん友さんに勧めたら、失火が無くなったと好評です。


　聞きました、奥さん!?
　1万キロに1回のEGRパイプ清掃ですって！

　清掃方法の詳細は、以下の通りです。

　EGRパイプ マジックリン使っての清掃　K-ZONEさん　171112
　EGRパイプ洗浄　たけすいさん　180505
　EGRパイプ洗浄　Steven_XDさん　180506
　EGRパイプの清掃作業　魔神@福岡さん　180516


　これは…、コーナンで工具さえ買えば、私でもできそう!?
　進んで煤を濯ぎたい！