浮野のブログ一覧

　あれは闇夜のことだった。 　仕事からの帰宅後、鼻歌を歌いながらメテオ号のリアハッチドアを開け、先日購入した洗車道具をまさぐろうとしたときだった。 　　　ｶﾞﾂｯ 　額に衝撃を受けるとともに、頸椎から頭部が後ろにのけ反った。 　　い、今、何が起こったんだ！ 　　スタンド攻撃を受けたのか！ ...
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　メテオ号を 法定12ヶ月点検のため 冬タイヤごとディーラーに放り込んだら、代車にDJデミオの 13S が あてがわれたよ。そこで、13S（FF、6AT）を 50kmほど運転してみた。 　　　ｽﾞｰﾝ ｽﾞｰﾝ ｽﾞｰｰﾝ　　ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞ ｽﾞｰﾝｽﾞｽﾞｰｰﾝ 　……なにこれ ...
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　いやあ、クルーズコントロール…実に良いですなあ。 　追従式ではないけれど、初めてのクルーズコントロール（以下 クルコン）、これで充分です。 　左足どころか右足も堕落させるクルコン、それはもちろん楽チンだからそれをするわけですが、一応の必要性、理由はあります。 　それは、SKYACTIV-DRI ...
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　ずっと、カタログ燃費を超えたいと思って、せっせこ せっせこ運転してきました。 　何度も、何度も DPF再生 という厚い壁に弾き返されました。 　やっと……やっと、 　カタログ燃費（JC08モード燃費 26.4km/l）を 超えたよー！ 　本当に、DJデミオXD（AT）は、カタログ燃費が出せ ...
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　私は車の性能のうち、「燃費」を重く見る。 　それと同じくらい、「航続距離」を重く見ている。 　航続距離。無補給で行動できる距離。 　なぜこんなに拘っているのか――。 　零戦搭乗員の坂井三郎氏が、零戦の強みの最なるものに挙げた特長。 　それが「航続距離」だったからだ。 ―――――――――― ...
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　DPF再生の間隔が徐々に狭まってきておるメテオ号。 　ディーゼルであることが呪わしい再生開始の瞬間。 　あー、もう、ディーゼルなんてヤダヤダ。 　せっかくATにしたのになー（購入の条件だった…）、嫁はちっとも運転しないし、いっそ1.3Lのガソリン、MT車に買い替えてやろうか、とまで思うことが ...
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　以下、「XDの」と謳っていながら、デミオ全体のグレード構成を言うてます。 ① XDを買って半年も経たんうちに、1.3L ガソリン車にセーフティーパッケージが付けられるようになった！ 　…そら、良いことなんよ。 　でもね、私のグレード選択に確実に影響を及ぼしたよ。私の人生を狂わせたよ。 　最 ...
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　SKYACTIV-DRIVE、スカイアクティブ・ドライブ。 　ものものしい名付けだけど、要するにマツダ新型の6速オートマチック・トランスミッションですね。 　前車でも嫁車でも CVT車に乗っているものだから、このトルコン式ATの感覚が懐かしい。 　CVTとの違いをもっとも感じるところは、「エ ...
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【ナビ】 　無いよ。 　代わりに積んでる スーパーマップルが、ドアのポケットに入らない！ 　グローブボックスにも入らないんだよ？ 　マツダは紙媒体の地図を馬鹿にしているのか、それがマツダの企業姿勢なのか！ 　こんな収納の設計をしたマツダの者よ、そなたにデコピンかましたいわ！ 【オーディオ】 　 ...
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　画期的な眠気覚まし方法を発見したよ！ 　① シフトノブに左手を添える 　② 人差し指でセレクトレバーボタンを押す 　③ 中指をセレクトレバーボタンの下の隙間にあてる 　④ 人差し指を離す 　みんな、試してみて！ 　コツは、自分に容赦しないこと、だよ！ ―――――――――――――― ...
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