浮野のブログ一覧

　実質的なデミオXDのSUV版のクルマが出ましたね。
　CX-3。
　PCに（こっそり）さわれる時間が少な過ぎて、ここで取り上げる時機を逃し、なにやら旬が過ぎた感がいたします。

　結論から言うと、「デミオ買わんとコレ待っとけば良かったァーー！！」 と、嘆くほどの羨ましさはありません。個々に良いと思う装備はあるけど、やはり価格が…割高だよね。

　【CX-3にある 欲しいもの】
　　AFS
　　ミリ波レーダー （自動ブレーキのええやつ ＆ クルーズコントロールのええやつ）
　　荷室容量 （350Lだっけ？ デミオの280Lは小さいからね。300L後半あれば、マァ…）

　欲しいもの、これだけかいな。
　これで2WD比較で、60～80万円高だもんね。

　一般的には他に魅力になるものとして、
　　車高の高さ
　　大きいタイヤ
　　5ナンバーにとらわれない全幅
　　デザイン
　…があるのかもしれないが、
　　腰痛持ちでもないし、SUVへの羨望は特に無い。
　　大きいタイヤは見栄えが良いかしれないが、交換時に費用がかかる。
　　室内幅が増えてないのに全幅の拡大って…。
　　デザインも、「デミオよりかっこいい」 というより、もう好み・求めるデザインの感覚の違いくらいしかない。
　…よ！

　デミオが、割安で、さらなる付加価値を求める必要のないくらいの魅力が既にある。
　そういうことだろう。

　先日、マツダディーラーの担当氏にCX-3を話を振ると、「えー、まぁー、主力はデミオですねー（汗）」とお茶を濁されました。
　もちろん、地域差はあるでしょうが。

　でもね、でもね、AFS と ミリ波レーダー は私が何年も前から渇望して止まない装備なのね。
　だから、デミオのビッグマイナーチェンジで、ミリ波レーダー どころか AFS も積んだら、
　4年後に本気でDJデミオXDを買い直す。

　「燃春」という言葉があります。

　さっき、私がつくりました。

　燃費の良し悪しの要因は、まずもって、気温。そう、「燃費は気温」なのです。

　温くなる春。それは、極悪燃費に別れを告げる、歓びの季節。

　さあ、皆で歓びを分かち合いましょう。

　そして、

　「－5℃の恐怖」との別れにも！

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　ディーゼルエンジンと、その使用燃料・軽油。

　ディーゼルはトルクがあるから乗りやすく、燃費が良く、しかも燃料単価が安い。

　まさに夢のエンジンであり、燃料です。

　しかし物事には表裏あり。

　その裏の大なるものが「寒冷に対する弱さ」なのです。

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　「えっ！？ 燃料が凍るとか、なにそれ！？」

　デミオXD購入時において、たぶんレクチャーは受けなかったと思う。

　だって、ネットで情報見つけて、ショック受けたもの。契約後、納車前のときだったかな。

　XDの皆さんならもちろんご存知のことでしょうが、そう、軽油は「寒冷環境下では凍る」のです。

　軽油の種類には5つあり、特1号・1号・2号・3号・特3号とJISの規格で分かれておるようで、価格コムの掲示板で見た（…と思う）情報では、それぞれの規格で定まっている「目詰まり点」まで気温が下がると、軽油が凍って運転できなくなるという。

　この温暖な 瀬戸内式気候のもとでは、冬場ではJIS2号。目詰まり点は、－5℃。

　－5℃に達すれば、デミオは不動と化す！―――

　この恐怖を持ちつつ、納車を迎えました。

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　－5℃に達すれば、デミオは不動と化す！―――

　この恐怖を持ちつつ、……実はほとんど忘れて 「楽しー！」 と、毎日 ウキウキ浮かれておりましたところ、その朝は特に冷え込んでおりました。

　車載気温計に見ゆる気温はどんどん下がり、－3℃ … －4℃ … －5℃！ …－6℃！？

　－6℃！

　動け、動け！

　　ｶﾗｶﾗ ｶﾗｶﾗ

　生きている！ メテオ号は動いている！

　　ｶﾗｶﾗ ｶﾗｶﾗ

　…まったく変わらず、通常に定速巡航が続きました。

　狐につままれたような気分でした。

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　晩に帰宅してから取扱書456ページをひらくと、

　JIS2号の「使用限界の目安温度」は「－7.5℃」だという。

　いわゆる「流動点」で見たら良かったようだ。

　しかし、－5℃ から －7.5℃ に条件が緩和されたとはいえ、ものの2～3℃の差。

　昨今の異常気象を鑑みるに、安心しきることもできないのでした。

　－7.5℃に達すれば、デミオは不動と化す！―――

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　取扱書、みんな読んでる？

　DPF。――― ディーゼル・パーティキュなんちゃら・フィルター。煤を漉し取るフィルター。
　DPF再生。――― そのフィルターにたまった煤を、高熱で焼き払うこと。
　デミオXD購入の際、マツダの担当氏からレクチャーを受けた言葉である。

　初めてDPF再生したのは、総走行距離360km台に差し掛かる頃。
　300km前後からあるんじゃないか？…と警戒していたが、異音や振動、回転の上昇などの運転感覚に違和感は感じられず、すでに再生が始まっても気付かなかった。
　ただ、瞬間燃費計だけか異様に低い数値を示していた。
　この最初の再生の結果、23.9km/Lから23.2km/Lに下がったため、ひとつのDPF再生の周期でおよそ3%の燃費悪化となった。

　それから今日まで、都合6回のDPF再生が行われている。
　なにぶん、再生が起こってからの把握が困難だったもので、最初の方ほどデータが曖昧である。
　以下、浮野機（メテオ号）のテキトーなデータね。


　回数 / 所要時間 / 所要距離 / 開始時 総距離 / 前回との間隔
　　1回目　/　？分　/　？km　/　 360km　/　360km
　　2回目　/　？分　/　 7km　/　 770km　/　410km
　　3回目　/　 9分　/　 8km　/　1,175km　/　405km
　　4回目　/　10分　/　 8km　/　1,580km　/　405km
　　5回目　/　 8分　/　 6km　/　1,983km　/　403km
　　6回目　/　12分　/　 8km　/　2,390km　/　407km


　概観すると、400km毎に、10分、8km程度をかけて再生を行っている。
　これは、他のデミオディーゼル乗りの方々に比べても、周期が長い。
　私の乗り方・使用環境が、フィルターに煤がたまりにくく、機体に負担が少ないのかな。ﾆｮﾎﾎ

　繰り返すが、DPF再生の把握は、よくよく傾注せねば難しい。

　　①　「i-stop」の表示が消える （だから周期が近づくとエアコンを切る）
　　② 瞬間燃費計の数値が激減する （個人的な感覚であるが、4割減）

　…が確実な徴候である他、

　　③ アクセルの開閉に応じ、高い音 （遠くから聞こえるサイレンのような？） がする
　　④ 焦げ臭い匂いがする （白煙も？）

　…が観察されることもある。
　この再生の間、上記以外の「運転感覚の変化」が感じ取れないからややこしい。（ある意味、素晴らしい）

　願わくば、マツダには再生中であることを示す 「DPF再生ランプ」をつけて欲しい。


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　デミオXDの 狭まるDPF再生 / 57回目まで
　デミオXDの DPF再生周期漸減問題 / 102回目まで
　デミオXDの 煤まみれの人柱 / 121回目まで

　デミオXDに馴染むほどに、消えてゆくR2の思い出。
　造形にしろ運転感覚にしろ記憶や思い出ってものは、なんでもない部分からどんどん消え去り、一方で、印象深い部分はいつまでも残るんだろうね。

　R2のある生活では、キュートなデザインが毎日 目の保養になっていました。
　「ああ、かっこいいなあ。かわいいなあ。そんなクルマに乗ってるんだよ、自分」って 乗り込む。

　そして、なんといっても燃費記録を生き甲斐にしてたけど、実は、他のR2乗りの皆さんとの燃費競争(？)が楽しかった。
　降りたから告白するけど、常時20.0km/lを超えてくる方たちは、勝手に「好敵手」と認定し、勝手に発奮しておりました。

　2000年代の軽では異例なほど燃費の良かったR2。
　きっと、駆動系を中心に、気合とお金を注ぎ込んで造られていたんだろうね。
　スバルはもう二度とこんなクルマは造らない、造られないだろうけど、逆にサバサバする。（笑）

　私が長く乗ったあのR2は、もう次の人を見つけたのかな？

　備忘録として。
　基本的に、高利回りのものを再投資＆アホールド。
　こんなんで儲かるのか、という実験である。
　他に、NISA口座有り。

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銘柄/投資金額/分配金∥2月決算前口数/決算後口数/現金受取∥3月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 250 ∥ 340.0781 / 350.1337 / 0 ∥ 87,533 / 69,751

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 230 ∥ 308.3529 / 316.2541 / 0 ∥ 72,738 / 57,961

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 120 ∥ 203.3505 / 208.4695 / 0 ∥ 25,016 / 19,934

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 200 ∥ 377.1000 / 387.7919 / 0 ∥ 77,558 / 61,802

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 300 ∥ 146.8997 / 151.6410 / 0 ∥ 45,492 / 36,250

　3月決算 税引後受取額 予想 ： 245,698

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銘柄/投資金額/分配金∥3月決算前口数/決算後口数/現金受取∥4月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 200 ∥ 350.1337 / 358.8252 / 0 ∥ 71,765 / 57,185

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 200 ∥ 316.2541 / 323.2626 / 0 ∥ 64,652 / 51,517

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 100 ∥ 208.4695 / 213.2302 / 0 ∥ 21,323 / 16,991

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 200 ∥ 387.7919 / 399.8689 / 0 ∥ 79,973 / 63,726

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 300 ∥ 151.6410 / 156.5923 / 0 ∥ 46,977 / 37,433

　4月決算 税引後受取額 予想 ： 226,852

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銘柄/投資金額/分配金∥4月決算前口数/決算後口数/現金受取∥5月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 200 ∥ 358.8252 / 367.8082 / 0 ∥ 73,561 / 58,617

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 200 ∥ 323.2626 / 330.7189 / 0 ∥ 66,143 / 52,706

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 100 ∥ 213.2302 / 218.2891 / 0 ∥ 21,828 / 17,393

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 200 ∥ 399.8689 / 412.4672 / 0 ∥ 82,493 / 65,734

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 300 ∥ 156.5923 / 161.6801 / 0 ∥ 48,504 / 38,650

　5月決算 税引後受取額 予想 ： 233,100

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銘柄/投資金額/分配金∥5月決算前口数/決算後口数/現金受取∥6月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 200 ∥ 367.8082 / 377.6718 / 0 ∥ 75,534 / 60,189

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 200 ∥ 330.7189 / 338.3559 / 0 ∥ 67,671 / 53,923

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 100 ∥ 218.2891 / 223.4436 / 0 ∥ 22,344 / 17,804

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 200 ∥ 412.4672 / 425.4808 / 0 ∥ 85,096 / 67,808

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 250 ∥ 161.6801 / 166.3288 / 0 ∥ 41,582 / 33,134

　6月決算 税引後受取額 予想 ： 232,858

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銘柄/投資金額/分配金∥6月決算前口数/決算後口数/現金受取∥7月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 200 ∥ 377.6718 / 387.4484 / 0 ∥ 77,489 / 61,747

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 200 ∥ 338.3559 / 346.2513 / 0 ∥ 69,250 / 55,181

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 100 ∥ 223.4436 / 228.7272 / 0 ∥ 22,872 / 18,225

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 150 ∥ 425.4808 / 435.6826 / 0 ∥ 65,352 / 52,075

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 250 ∥ 166.3288 / 170.1767 / 0 ∥ 42,544 / 33,901

　7月決算 税引後受取額 予想 ： 221,129

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銘柄/投資金額/分配金∥7月決算前口数/決算後口数/現金受取∥8月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 200 ∥ 387.4484 / 398.1589 / 0 ∥ 79,631 / 63,453

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 200 ∥346.2513 / 355.0753 / 0 ∥ 71,015 / 56,588

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 100 ∥ 228.7272 / 234.4498 / 0 ∥ 23,444 / 18,681

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 150 ∥ 435.6826 / 447.0127 / 0 ∥ 67,051 / 53,429

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 250 ∥ 170.1767 / 175.3739 / 0 ∥ 43,843 / 34,936

　8月決算 税引後受取額 予想 ： 227,087

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銘柄/投資金額/分配金∥8月決算前口数/決算後口数/現金受取∥9月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 200 ∥ 398.1589 / 409.4335 / 0 ∥ 81,886 / 65,250

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 200 ∥355.0753 / 364.1276 / 0 ∥ 72,825 / 58,030

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 100 ∥ 234.4498 / 240.9569 / 0 ∥ 24,095 / 19,200

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 150 ∥ 447.0127 / 459.4183 / 0 ∥ 68,912 / 54,912

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 250 ∥ 175.3739 / 180.7252 / 0 ∥ 45,181 / 36,002

　9月決算 税引後受取額 予想 ： 233,394

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銘柄/投資金額/分配金∥9月決算前口数/決算後口数/現金受取∥10月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 200 ∥ 409.4335 / 423.0677 / 0 ∥ 84,613 / 67,423

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 200 ∥364.1276 / 374.8279 / 0 ∥ 74,965 / 59,735

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 55 ∥ 240.9569 / 245.2129 / 0 ∥ 13,486 / 10,746

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 150 ∥ 459.4183 / 473.9263 / 0 ∥ 71,088 / 56,646

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 250 ∥ 180.7252 / 186.9195 / 0 ∥ 46,729 / 37,236

　10月決算 税引後受取額 予想 ： 231,788

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銘柄/投資金額/分配金∥10月決算前口数/決算後口数/現金受取∥11月決算予想税引前/税引後

　欧ﾊｲﾘ / 300 / 150 ∥ 423.0677 / 433.5070 / 0 ∥ 65,026 / 51,816

　欧ﾊｲ豪 / 300 / 150 ∥374.8279 / 383.0036 / 0 ∥ 57,450 / 45,779

　米ﾊｲﾌﾞ / 100 / 55 ∥ 245.2129 / 249.6118 / 0 ∥ 13,728 / 10,939

　ｱｼﾞHﾚ / 300 / 100 ∥ 473.9263 / 483.9038 / 0 ∥ 48,390 / 38,559

　ｱｼﾞHｱ / 150 / 160 ∥ 186.9195 / 190.8897 / 0 ∥ 30,542 / 24,337

　11月決算 税引後受取額 予想 ： 171,430

　再投資による損失補填 必要月数
　　欧ﾊｲﾘ　：　6
　　欧ﾊｲ豪　：　7
　　米ﾊｲﾌﾞ　：　20 ←
　　ｱｼﾞHﾚ　：　18 ←
　　ｱｼﾞHｱ　：　3

　　　リオ五輪 始まる前に ご臨終 （苦笑）

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