浮野のブログ一覧

　－7.5℃に達すれば、デミオは不動と化す！―――

　これは昨年3月23日に記した「－5℃の恐怖」での結論でした。

　そして今季、最強の寒波がやってきたのです。


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　「ブッ！！」

　早朝の通勤中、外気温計に目をやったら、　あ　わ　わ



　－9℃ やんけ！



　あれ、でも…

　　ｶﾗｶﾗ ｶﾗｶﾗ

　生きてるよ、 メテオ号は動いてるよ！？

　－7.5℃に達すれば、デミオは不動と化す！――― んじゃないの？

　　ｶﾗｶﾗ ｶﾗｶﾗ　　ｶﾗｶﾗ ｶﾗｶﾗ　　……


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　帰宅後、いつも給油しているガソリンスタンドに電話で確認しました。

　「ココは北の方でもないからね、寒冷地用では無いです」

　うむ、給油している軽油は 2号 確定。やはり流動点は－7.5℃ね。
　そこで、なぜ －9℃ だったにもかかわらず走行可能だったのか、考えてみました。


　　① 外気温計のセンサーの異常（寒さを過大に表示していた）
　　② 燃料タンクは外気温計ほど温度が低くならない
　　③ 走りながら撹拌されているうちは凍らない


　…ん？
　③を書きつつ、引っかかった。
　早朝出勤前にエンジンをかけたときの外気温は、確か －7℃だった。

　そうか！

　④ 出勤前にエンジンをかけたときの温度は－7℃で、燃料が凍る一歩手前だった。走り出してさらに気温が－9℃に下がったが、一旦車両が動き出して車が揺れたら撹拌され凍結しなかった。

　これが真相かな？


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　いやはや、ディーゼルのこの特性、寒冷への耐性のなさは、雪国でないゆえに余計に弱る。（3号軽油を調達できない）

　軽油は安くて済むけれど。やっぱり、ガソリン車が一番いいや。