浮野のブログ一覧

　晩秋、この播州の片隅に、ホイール脱着講習が行われました。

　生徒はズブの素人・わたくし浮野。
　講師は、園の父兄つながりで知り合った、
　ディーラー勤務の整備士・山本さん（仮名）だー！ ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

　タイヤ交換のやり方を教えて欲しい

　半端な文系ぬるいクルマ好きの分際で やってみたがりな（困った）私の願いを、快諾してくれたのです！

　この山本さん、わんぱくで心優しい男の子（ウチの子の同級生ね）の父親で、この人自身もナイスガイ。かつてAE86で摩耶の駐車場でなんとかかんとか言ってました。

　……。

　ハチロク + 摩耶の駐車場 = ドリフト？　→ 走り屋！？

　リアルで走り屋さんやったんやー！


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　「じゃあ浮野さん（仮名）、始めましょうか」

　なんか、スタッドレスタイヤを並べて、指で撫でてるよ？

　「これが左側。これが右側についてたタイヤやと思います」

　ひーっ！ そんなんわかんの！？

　「スタッドレスタイヤは癖がつきやすくて、進行方向の逆にさわったら逆立つような感じになるんですよ」
　「それで、これとこれが減りが早いので、前についてたのやと思います。これを、ローテーションして入れ替えましょう」

　やっぱり現役の整備士さん、すげーっ！

　「位置を決めたら、それぞれ4箇所に タイヤとナットを置いときましょう」

　なるほど！
　仕事は 段取りが九分、ということやね！

　タイヤはどこのメーカーが良いかを聞くと、

　「ブリヂストンですね。減ってからも、効きます。あとは、コストとパフォーマンスをどう考えるかでしょう」

　そ、そう。ヨコハマ推しなんだけど。（汗）
　費用対効果は優れてるってコトで自分を慰めてみる。



　まぁ、やり方は 繰り返し予習していた ダンロップの動画の方法と基本同じ。
　ただ、道具はパンタではなく、フロアジャッキ。
　クロスレンチがくるくる活躍！
　両膝も、タイヤを抑えるために大活躍！



　「前は基本通りひとつずついきましたけど、後ろはいっぺんに上げてみましょうか」

　応用技ですか！？

　後ろをいっぱいにジャッキアップして、左右にウマとかいうのを噛ませたよ。
　最後に トルクレンチで カチッと締めたよ。

　「トルクレンチは最後にただ測るだけのモンですね」
　「トルクは10でもいいくらいで、12でキッチリ締めたら まず外れません。問題ないでしょう」
　「ありがちなのが締め過ぎで、締め過ぎがアカンのです。中には 足でガチガチに締めようとしてハブボルトが折れて、店に怒鳴り込んでくるようなお客さんもいましたからね」


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　いやぁ、勉強になりました。
　後片付けして某駐車場を撤収。


　山本さん、最近社内の塗装の資格を取ったとか。
　（資格名は 長ったらしいカタカナなので忘れました）
　不断の努力、偉いなあ。

　それに比べて自分は半端者で
　「つまらない奴」って思われたんじゃないかしら。
　と、ひねくれ全開思考してたら、

　「浮野さん、春にまたやりましょ。今度は2台並べて」
　「また車のコトで何かあったら、なんでも相談してください」

　ってなことを、とっても爽やかな笑顔で言ってくれるのよ。
　ああ、この人、ホンマにいい人やぁー。
　ホンマに車が好きで、ホンマに車のあれこれを伝道したいんやね。

　「このあとスグ、スタンドで空気入れといてくださいねー」 ﾌﾞﾛﾛﾛ…



　晩秋、この播州の片隅に、得難い知己を得ましたよ。