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  9. シフトコンソールカーボン加工 [ALM-JAPAN]

ALM-JAPANの愛車 [トヨタ GRカローラ]

   

整備手帳

作業日：2026年2月4日

シフトコンソールカーボン加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
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シフトコンソールカーボン加工
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このコンソールの部分は面積が大きく、カーボン化すれば車内の雰囲気が一気に変わる気がして、思い切ってやってみました。
材質がPPなので樹脂が乗りにくいので、足付けを入念に行いました。
100番のペーパーです。
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シフトコンソールカーボン加工
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ノンパラフィン樹脂が硬化したらカーボンクロスを貼り付けます。
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シフトコンソールカーボン加工
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インパラフィン樹脂の盛り付けですが、両サイドはどうしても垂れてしまうので向きを変えながら行いました。
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シフトコンソールカーボン加工
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ある程度樹脂が盛れたらトリミングします。
樹脂は合計9回くらい塗りました。
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シフトコンソールカーボン加工
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仕上げはウレタンクリアーです。垂れは気にせず、とにかく厚塗りしました。
テカテカです。
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シフトコンソールカーボン加工
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装着の図。満足感は高いです。
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シフトコンソールカーボン加工
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なぜでしょうか、カーボンが増えるとやたらと嬉しくなります。
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