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  9. フェンダーダクトカーボン加工 [ALM-JAPAN]

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整備手帳

作業日：2026年4月19日

フェンダーダクトカーボン加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
フェンダーダクトカーボン加工
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まず足付け。180番のペーパーです。表面のクリア層のみを削るようにしています。ピアノブラックに到達するとプライマーと黒が必ずケンカして処理が面倒になるので力加減に注意します。
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フェンダーダクトカーボン加工
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内側のダクトの部分は施工せず、外面だけに処理することにしました。
理由は単純に下手くそで細かい処理が苦手だからです。
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フェンダーダクトカーボン加工
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果てしない工程を前にして、毎度ながらこの段階で心が折れそうになります。
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フェンダーダクトカーボン加工
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わりと早い段階でバリをリューターで削っておきます。トゲトゲがはみ出ていると刷毛が引っかかって作業性が非常に悪くなるので。
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フェンダーダクトカーボン加工
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何度も面出しして最終的にマスキングをやり直し。
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フェンダーダクトカーボン加工
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ウレタンクリアー吹いてクリップとクッションを復元します。
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フェンダーダクトカーボン加工
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クリアーの境目は完全乾燥後に指で磨くことにしました。
下手くそだけど言わなきゃ分かりません。
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フェンダーダクトカーボン加工
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出来上がってみると、ダクト内はカーボンにしない方がくどくなくて良いかも。
このダイヤカットカーボン、けっこう気に入ったのでそのうちドアミラーも再加工しようと思います。
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