DIY交換

消耗品のバッテリー

アルファード以外、結構お疲れモード・・・


特に、じいちゃんのエブリーは

新車時から未交換！？

もしかして１２年超え～


もう完全に限界です！

年明け早々からセルの

回りが悪く・・・


毎日乗るようになってから

半年、１万キロ走って、総走行距離５万キロ。


最近では、セルがワンテンポ遅れて

なんとか回るレベル～


ブースターケーブルを念のため積んで

いましたが、来年の車検までは

到底持ちこたえられないと

量販店なんかの怪しいバッテリーで

繋ごうかとしていましたが

怪しくても4，000円超えるのしかなかった。



で、ネットで新品を購入することに

最初は、パナソニックの普通のバッテリー

40B19Lが2,980円！送料込みで。


買いだ！と思ってたんですが

ちょっと調べると、充電制御車対応じゃなかった。

気にせず購入かと思っていたけど・・・

やっぱり、充電制御車用がいいかと。


結局、その中でそれなりのメーカーで

絞り込んで一番安いのに決定しました。





BOSCHです。


4,000円でお釣りが・・・



ついでに、思い切ってｂBのも購入することに。


ｂBは、６年間未交換。

走行距離８万キロ！

エブリーよりは弱ってないかな・・・

でも、セルの勢いが↓↓↓


バッテリーのサイズはエブリーと

同じ40B19L、小さっ！


こちらは少し容量アップして

60B19Lを選択。


ちょっと頑張って





選んだのは、Panasonicのカオスです！

BOSCHとの差額は1,500円程の

5，000円弱です。





違うショップで違う日に注文して

同じ日に届きました＾＾


家のエブリーも、一度４年目くらいに

新車購入時からついていたバッテリーが

突然死を迎え交換してから

もう６年を超えています・・・


やっぱり、少し元気ないかな？？？


交換しようか迷うレベルです。

しかし、家のエブリーは

パワースライドドア等が付いているため

サイズが大きくて、55B24L！

24Lになるとだいぶ高くなる・・・


また、臨時収入が入るまで

お預けです＾＾




で、早速交換。


バックアップ電源を繋ぎながら

交換しました♪



まずは、エブリーから










途中、写真を取り忘れちゃいました・・・


外したバッテリー






続いて、ｂB





交換前





交換後








外したバッテリー






２台とも、セルが軽快に回ります＾＾

当然ですが、元気元気です！


安心して乗れますね♪


出費は痛いですが、消耗品ですからね・・・


また、お小遣いを貯めないとネ＾＾