ソアラに続いて、雨の日は乗らないですごい大事にしてました。 いつでも、ピカピカの状態で車庫にスタンバイしてました（＾＾） 眺めては、いいなぁ～かっこいいなぁ～と自己満足の世界に浸ってました♪ 超がつくほどお気に入りでした。外観も内装もバリバリ程度がよくて、まだまだ惜しい車でした。余裕があるならも ...

　雨の日は乗らずに大事にしてました。 いつでもきれいな状態で車庫の中にいましたね（＾＾） 超お気に入りでした。外観から内装まですべて気に入ってました。 　大事にしすぎて、この頃から通勤用チョイ乗り用のセカンドカー、サードカーを所有と車が増えていきましたね・・・

　ムーヴからムーヴへの乗り換えでしたが、フルモデルチェンジして特に内装・装備が格段にグレードアップして更に良くなってました。普通車とあまり変わらない感じですごく良かったです。 　それに４気筒ターボでエンジンは静かでパワーもありよく走りいい車でした。

　軽は必ずターボ付にしてますが、やはりよく走り坂道もぐいぐい加速していくので不満のない良い車でした。 　車内も広く、内装も装備も普通車に劣らないものですごく気に入ってました。 　大事に乗っていたのですが、子供が大きくなったので買い換えになったのですが、驚くほど高い下取り額でビックリしました（＾＾）

　ターボでよく走るし、室内も広くてバランスのいい車でした。 　気に入っていたので本当はもっと長く乗る予定でしたが、いろいろと諸事情があり買い換えました。今までで一番所有期間が短かったかな・・・

　兄のお下がりでした。 　予想以上に軽快に走るし、室内も見た目以上に広いのでバランスのいい良い車でした。実際、FFなのでFRのチェイサーよりも室内は広かったです。

　父親と共有でしたが、ほとんど自分が使ってました。 ターボが効いてからの加速は魅力的でした。これでも軽？って感じでした。 　軽のターボ車は、何台も乗ってますが今にも過去にも一番すごかったです。 小さいけどターボのパワーをすごく感じることができて、本当にいい車でした。

親のカムリを兄が乗っていたのですが、その車を91レビン 1500ZS ATへ乗り換え。 ちょっと珍しいレッド。しかもAT。1500のハイメカツインカムと呼ばれていたやつ。 純正アルミに･･･完全ノーマル車でした。 兄の住むところの都合で車がいらない期間が･･･ その数ヶ月の間ですが自分が乗ってまし ...

アルト・エポの乗り換えでの２台目のセカンドカーです！ Mセレクション限定のレザーシート。 夏は暑かった･･･ ワークス純正の２本出しマフラーに交換したり、なんとなくいじってましたね！

人生初のセカンドカーです。 通勤、チョイ乗り用に中学時代の同級生（♀）より購入。完全に見た目も女子仕様！ でも、案外走りましたね･･･ 550の3ATでしたがよく走りました。 高速も走ってましたね^^