漁師（おっさん）のブログ一覧

ＨＧＴＳ第１戦十勝の動画をアップしました。
原因不明のトラブルにより、右コーナーで燃料が来なくなる現象。
何ぼかまともに走れた２本目に映像です。
ちなみに、前を走ってるのはギブレスさんです。
さすがに、直線は速いわ。
４００馬力と３００馬力？の差です。
でも、コーナーは負けませんぞ！

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１９９０開幕戦アメリカでのセナとアレジのバトルです。
前年、何者入りで登場したアレジ。
新車投入は第３戦サンマリノからなので、前年型のティレル０１８で挑むアレジと、前年の日本ＧＰのプロストとの接触・シケイン不通過など、プロスト贔屓なバレストルに危険なドライバーの烙印を押され、開幕直前までスーパーライセンスが発給されず、なくなく頭を下げて発給となりレースに挑むセナ。
マシーンも前年進化型の新車ＭＰ４／５Ｂ。
デビュー当時のセナを思い出すような走りのアレジとベテランの域入ってきたセナの熱いバトルです。

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セナｖｓマンセル。
伝説のバトルです。
レース終盤、タイヤ交換を余儀なくされたマンセルと、棚から牡丹餅でトップに立ったセナ。
残り１０周、抑えきるセナの巧みな走りと、荒法師マンセルの意地の闘い。
これぞバトルというレースです。

前編
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後編
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後にマンセルは、マクラーレンが前に３台並んで走ってるようだったと語った。

音速の貴公子アイルトン・セナの名バトルです。
非力なマクラーレンＭＰ４／８＋フォードＨＢＶ８で雨にレースで果敢に攻めるセナの神のような走りをご覧ください。
さすがの、プロスト・シューマッハも太刀打ちできません。
　　　　　　　　映像
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JRグループで一番大きい東日本が勝てない相手がいます。
その相手は、京急こと京浜急行です。
何が勝てないかというと、横浜～川崎間のタイム＆バトルです。
横浜～川崎（京急川崎）間は、２社が併走してる区間。
何度やっても京急が追い越す。
正式には、横浜～品川間が被ってるだけど、目に見えてわかるのはこの区間。
所要時間で１分違う。
横浜～品川間でも、京急が停車駅１つ多いにもかかわらず１分遅いだけ。
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映像を見てもわかるように、京急の運ちゃんも横を走っていく東海道線の列車をガン見で矢ヤル気マンマン！

今度は、ＪＲが特急「踊り子」で、京急は快特。
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これでも、京急が追い越す！

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上下線逆状態でも、京急の圧勝！
恐るべきし、京急。

実際、羽田空港から横浜まで乗った時も、モーターがこれでもかと言わんばかりにうなってた。

ちなみに、この区間は京急は横浜発車して、５０キロの速度制限あるが、それ以降は、制限１２０キロ。

発車の時、特徴的な音（ドレミファ・・・みたいな音）が面白いでしょ？
別名「歌う電車」なんて言われてます。
この音がするのは、京急線内専用の主に快特に使われる２１００系と京急線及び都営浅草線・京成相互乗り入れ用のＮ１０００系（５次車まで）のＧＴＯ制御車両です。

羽田を降りたらすぐ京急！