DUCKS-GARDEN / ダックスガーデン CX-5 KF用 右足フットレスト付きトリムカバー  

今更ですが、高くて手が出せなかったダックスガーデン製「右足フットレスト付きトリムカバー（今回、2ヶ所カスタマイズ）」を購入しました😅

https://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/7288983/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/11458389/parts.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/9297738/parts.aspx

オートブレーキホールド機能を使用する際、発進までの間、右足をアクセルペダル上で、浮かしてスタンバイするわけですが、①たまに解除されたり、②渋滞時には、足がつりかけたりとストレスを感じておりました。

その解決策は、この商品である☝と自分なりに価値を見出し（費用対効果）、購入🤓

もちろん、本来の開発趣旨「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール （MRCC）使用時の右足の疲労軽減」にも活用しますが、アクセルペダル飛び越えてのブレーキペダル踏みは、少々距離がある気がします（制動ラグ）🤔

このパーツを使用するためは、足を動かす方向並びに距離の動作慣れが必要です☝

■ 仕様
材質 ： FRP
塗装 ： ウレタン塗料艶消し塗装
その他 ：
①レスト部にアルミプレート装着（摩耗防止）
②CX-5（KF）用ですが、CX-8にもフィッティングバッチリで装着可
③純正フロントサイドトリム（RH）の
外形形状より突出なし
④フットレスト高さは、ブレーキペダルと同等

■ 改善点（3点）
①あと、10~15mm幅広が良い
②レスト側面の汚れ防止対策
③きっちとしたアルミプレートの取付け

■取付け（超簡単☝10~15分作業）
①純正スカッフプレート取外し
②シーミングウェルト（ラバー）をめくる
③純正フロントサイドトリム（RH）を外し
（奥の「純正プラナット」を外し、本体を後側に引き抜く）
④当パーツを「純正プラナット」と「付属グロメット（純正フロントサイドトリムにはないもな）」で固定
⑤シーミングウェルト（ラバー）を戻す
⑥純正スカッフプレートの取付け（戻し）

■ご参考パーツ
①純正フットレスト
http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/11458389/parts.aspx
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