まっくんちのブログ一覧

我が家のHONDA車でお世話になっているディーラーにて、試乗キャンペーン

試乗時期：２０２４年１月

予約後、ZR-V試乗、アンケートにて

QUOカード(1,000円分)いただきました

URBAN TRIKER

自宅充電の様子

充電時間は、

昼間　9:30~16:30

夜間　11:30~6:30

いずれか、７時間で５０%相当の充電完了します。

オプションでバッテリー追加倍増しているので、標準であれば、７時間で１００%回復できます。

したがって、長距離走行(70km超)では、夜・昼充電すれば、１００％完全回復可能です。


元職場までの通勤は往復70km以下なので、夜間のみ満充電できています。

翌日が休日なら、後日、太陽光発電の余剰売電分を利用した昼間充電運用。

URBAN TRIKER

エアコン装備の無いトライク

夏走行仕様

まず、バックドアオープン


そして、ルーフオープン


もちろん、ドア無し

でも、３５℃超えの猛暑には、熱風が降り注ぎますが、まぁ、バイクよりはマシかな。ほんと、エアコン欲しい。

9年乗ってきたVEZEL HXを、長男に譲渡したので、

譲渡時期：２０２３年８月

将来、電気自動車入手までは

URBAN TRIKER　が、俺専メインカーに昇格

トライク駐車位置が従来のVEZEL駐車場所

ドアがないので、カバーをかけないと、車内が落ち葉と埃まみれになります。

駐車場所変更に伴い、ACコンセント移設

移設時期：２０２３年８月

以前、バイクによる運搬を紹介しましたが、冬期や夏期はバイク乗りがつらくなるので、VEZELでの運搬併用。

屋根付きトライク購入したので、バイクでの運搬がつらい時期は、トライク利用。

バイク同様、車載したまま給油できる点が楽ちんです。

灯油タンクの車載がバイクのように、荷台への固定が不要な上、走行中に灯油タンクの重量で振られることなく安定走行できるので、主にトライク利用。