考察(？)　駐車時の「据え切り」

ヤフーニュースを見ていたらこんな記事を見かけました。

【クルマが痛む】駐車時の「据え切り」やっていませんか？


この記事のタイトルを見た時、一番に思い浮かんだのが『パワステ』でした。

記事に書かれている通り、足周りには相当なストレスがかかっていると思います。
個人的にはタイロッドエンドブーツが一番印象的で、なんだか餅を潰して引き延ばされたようになってるなと思った記憶があります。これを傾斜地で行ったら切れてしまった苦い過去もあります。

先に書いたパワステなんですが、もう随分前の話です。
誰に聞いたか何で見たのか記憶は曖昧なんですが、据え切りを行うとパワステが傷むと聞いたことがあります。据え切った時のパワステポンプやホースには巨大な圧がかかるらしいんですが、それを聞いてから据え切りキープをしないよう気を付けています。ステアがロックに当たったら少し戻すという感じ。かれこれ15年ほど経つのですでに体に染みついております。しかしこれがなかなかの曲者で、スイフトRSでは回りきれない鋭角カーブやちょっと狭い場所でのバック駐車で切り返すことがしばしばあるんです。単純に自分の運転技術の未熟さではと思いますが…。


記事には『最近の車は耐久性が上がったのでそこまで気にしなくてもよい』みたいなことも書かれていました。

確かに自分も思います。ですが見方を変えるとダメージは受けているということかと思います。RPG風に言うと、HPが50から100になり、防御力が20から30になったということでしょうか。受けるダメージも15だったものが10になりましたと。でもダメージがなくなるわけではない。


その続きの記事にもやらないに越したことはないと書いてあり、まさにその通りだなと。


ここからが本題ですみません。
やはりパワステにも影響はあるのでしょうか？
みなさんはどうされているんでしょうか？

そもそも街乗り程度で簡単に壊れちゃうような部分ではないと思いますし、癖づいているので当り前のように少し戻しを実行してますが、もし影響ないならわざわざそれをやる必要もないですよね。

しかし長く乗ろうと思ったらなるべくダメージは最小限に抑えたいのはみなさんも同じはずです。詳しくなくてもいいです、ぶっ飛んだ考えでもいいです、何かコメントいただけると参考になります。よろしくです。