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イイね!
2008年06月21日

ミッションオイルを交換。

ミッションオイルを交換。 シフトフィーリングの向上を狙ってオイル交換してみました。
今回入れてみたのはNUTECのNC-70。

このオイル、HPでは50km走行からフィーリングの変化が表れる…
とありますが、交換直後から良い感じです(^^)
渋々の2速も入りやすくなりました。


来月に予定してるハイランドでの走行はどうか…
体感したいと思います。
ブログ一覧 | クルマいじり | 日記
Posted at 2008/06/21 20:13:27

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この記事へのコメント

2008年6月21日 20:43
前回交換からそんなに走ってないような?
それでも効果が体感できるってのは良い証拠ですね!
私が体感できるのはしばらく交換してない時です。
(単に鈍いだけ?)
コメントへの返答
2008年6月21日 20:48
そうですね…距離と期間そんなにです。
でもサーキットは数回走りましたヨ(;^ω^A

私も「ド」が付くほどの鈍感野郎なんで
インプレはあんまり参考になりません。
2008年6月21日 21:31
僕もド鈍感野郎です♪

最近一番やったド鈍感は、

リアハッチをフルで開けたまんま、

サーキットを全開で2周走った事かな。

う~ん、今思い出しても恥ずかしい…

コメントへの返答
2008年6月21日 21:34
>リアハッチをフルで開けたまんま

4A走行後のクールダウンでハイランドのパドックをリアハッチ全開で走ってましたが
あれは自分の体も冷やす為ですよね?
2008年6月21日 21:59
このみっちょん油シフトフィールは最高に素晴らしいと思いますよ!
デフの効きはオメガの方が私は好きです。
コメントへの返答
2008年6月21日 22:18
「とりあえずビール」
感覚で選びました(嘘よ)

オメガ等色々試してみたいですね(^^)
2008年6月21日 22:23
 今回車検時にはホンダ純正・・MT油にしました

   次交換時は・・アコの使用目的や・MTオイル批評などで
考えたいですね・・
コメントへの返答
2008年6月21日 22:37
私も最初は街乗りだけだったので
純正のオイルを使ってましたが、
だんだんサーキットでの使用目的を踏まえ
社外を選ぶようになりました。

デメリットは高いことです…。
2008年6月21日 22:25
ぬーてっくは
いつもつかってまつ
コメントへの返答
2008年6月21日 22:37
ぶちさんのパーツレビュー
参考にさせて頂きましたよ( ̄▽ ̄)
2008年6月21日 23:34
このオイルは間違いないでしょう♪
これでも2速が渋かったらミッションオーバーホールかな?
でも経験上、K20Aの6MTの初期物はたいていの車が2速渋いです…
コメントへの返答
2008年6月21日 23:44
う~ん、勘ですがMTのOHの必要感じますね。
シブイものはシブイ…。

そん時に同時にやっておくと工賃オトクだよめにゅーをおしえて欲しいです☆

ミッション下ろしは素人には無理ですよね冷や汗
やる気は満々なんですけど。
2008年6月21日 23:50
連続コメントで…
ミッション下ろすなら当然クラッチ交換!あとはデフ!
と言いたいところですが、デフはまだまだ純正でも大丈夫。
私のも純正ヘリカルですから…
コメントへの返答
2008年6月21日 23:57
連コメどうも~(^^)

なるほど、社外クラッチは是非入れてみたいですね!
いずれ逝くのであればなおさら。

後は「悪の伝導師その1」のユッ○氏のようにファイナルを変えてみたいです(^∧^)

2008年6月22日 8:09
悪の伝道師登場!
あと4,5,6速をクロスギヤにして、
ついでにオイルパンもどうぞw
コメントへの返答
2008年6月22日 20:43
どもども悪の伝道師様♪
オイルパンも必須でしたね~。

しかしミッションオバホって幾らかかるんでしょうか…(;^ω^A

プロフィール

「[整備] #WRXSTI リアデフオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/298015/car/2937765/5805046/note.aspx
何シテル?   05/06 16:54
クルマに全く関係無いブログやたら多いですが 宜しくお願いします。。(°Д°;
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