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エスニ初のサーキット
エスニ初の菅生


結果から言ってしまうとズタボロですよ。
乗り馴れたアコードのタイムなんてほど遠い…
乗り馴れないエスは何が何やらさっぱ分からない。


午前から午後にかけてだんだん天気が回復して
タイムも少しづつ上がってきたものの
結局目標タイムは出せませんでした。
※はい、お尻ﾍﾟﾝﾍﾟﾝです。すいませんでした。

悔しいのでこの仕様（ノーマル）でどこまで頑張れるか
粘ってみようかな？

ご一緒した方々、
ユッケさん
お世話様でした〜

六ヶ月ぶりの菅生。
前回は五月でした。

早朝のゲートオープン時は雪がチラつくも
だんだんと日が出てきて午後にはだいぶ風も止み
日差しが暖かいくらいになりました。

今回の走行…
コンマ数秒でも自己ベストを更新出来ればいいな〜
って思ってたんですが、

なんと二秒以上更新の１分４６秒９８６（汗


自分でもタイムアップした理由が良く分かってないんですが
なんとなく…↓

ハイポイント…「今までよりも若干スパッと攻めた。」

馬の背…「これまでよりもブレーキ奥で踏んだらいけた。」

SP…「今まで以上にコース幅を目一杯使った。」

最終侵入…「結構なスピードで突っ込んだ。」

何が良くてタイムアップしたのか今イチ曖昧なので
毎度毎度の走行をカメラで撮影していれば良かったと
今回つくづく思いました…。


今日は参加台数も少なかった事もあり
参加したタイムアタック　クラス３位のタイムで
菅生ﾚｰｽｸｲｰﾝより、直々にトロフィー貰っちゃいましたｧ…。。(*´Д｀)

くるうねさん写真有り難うございましたm(__)m

何度も足を運んだ事がある筑波ｻｰｷｯﾄですが
2000にｺｰｽｲﾝしたのは初めて
前日にｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓでのｲﾒﾄﾚ（笑）

印象は菅生やﾊｲﾗﾝﾄﾞより速度域が低く
「忙しい！」でした。

●上り坂の１ｺｰﾅｰはﾌﾞﾚｰｷ踏み過ぎ

●1ﾍｱは手前のS字に惑わされ不安定な侵入

●2ﾍｱ突っ込み過ぎ

●最終は、菅生の最終ｺｰﾅｰの感覚で入ったらﾔﾊﾞ（汗）

ともあれ今回は初走行のｻｰｷｯﾄを体験するのと
CL7ｱｺｰﾄﾞだけの走行枠を楽しむ事が出来て大変満足でした。

しかし当日は暑かった…。
走行前のﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞで待機してるときの外気温度計が30度だったのを覚えてます。
車内で待つ時間が長かったので走る前から汗ﾀﾞﾗﾀﾞﾗです(*´Д｀)

帰り道Hirochanmanさんと東北道に乗る前にｺﾝﾋﾞﾆに寄り
我慢出来ずにKIRINのﾉﾝｱﾙｺｰﾙ「FREE」を（笑）


そういえばﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ

以前に買って保管してたBPの9118Sを今回の筑波直前に交換して走りましたが
当日走行2周目からｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時に「ガリガリッ！」って…。

初走行一本目、なんとか目標内…。

二本目はさらに1秒縮めたいです。

しかし今日は暑い…

ｽｺﾞｰを走ってきました。

念願の（？）ﾚｰｽｸｲｰﾝ撮影は
走行時間帯と見事にｶﾌﾞﾘ
撮影ならず（爆）

参加台数は思ったより多くて
ｸﾘｱがなかなか取れなかったです。

個人的に一番気持ち良く、集中して
ﾍﾞｽﾄな走りが出来たのは
夕方の計測無しの15分のﾌﾘｰ走行。
ほとんどの方が撤収してしまったようで
参加台数が5～6台くらいだったでしょうか？

「これ、計測できてたらなぁ…。」
と悔やみました(^-^;)

写真はユッケさんからパクりましたｗどうも…