21万キロを超えてきたこともあるからか、立て続けに故障が発生しまして、この1か月間は代車に乗っている期間の方が長いという状況でした・・。

エンジン警告灯とVSCシステムチェックが点いたので、修理に出したらマフラーからの漏れが発覚。
そこを修理したら消灯したので一安心と思っていた矢先に燃料ポンプが死んでしまい、走行不能になってまた入院。
修理が終わり、さあこれでと思ったら、またVSCシステムチェック。今度はエアフロメーターの交換となりました・・・。

今のところは再発の様子は見られないので一安心かなと思います・・・。

さてそんなところですが、内装は少しいじりまして、ダッシュボードのパネルをパトカー用に交換しまして、木目パネルが無くなり、少し落ち着いた感じになって気に入っております。



マイクも交換したので、乗って楽しい仕様になりました。
この車よりはるかに新しい車を代車で乗りましたが、やっぱり自分の車はいいもんですね。

さてみなさんご無沙汰です。
僕の車には前面警光灯(ポラーグ)がついているのですが、左側上段のが水の侵入で一部不点灯になってしまいました。


水が入ってしまっていますね・・・。

このままではいかんということで、ヤフオクで同じメーカーで同じ筐体を使用したデイライトを落札。


工作はなんでもできる友人にお願いして赤色LEDに打ち替えしてもらいました。
それがこちら。


ちなみに作業ついでに水抜き穴も実物と同じく3個にしておいてもらいました(ぁ


交換後。
違和感なく点灯しています！

さて。

車を乗り換えてまもなく3年目になりますが、ちまちまと装備品を取り付けてきました。
そして、覆面仕様を作っていく過程で知り合った多くの方のご支援のおかげで、ようやくここまで来られました。


昨年夏には小学生の頃に社会科見学で地元警察署のYPY31セドリック覆面パトカーを見た時から憧れ、ラジオライフのペディションの記事でモドキに乗るおじさんを見て個人でも作れるんだ！と知った時からずーっと追いかけてきた反転式警光灯も装備しました。


そしてストップメーターも装備。
少しづつですが、やりたかったことはほぼできるようになりました。


ただまあストップメーターを正しい位置に入れたせいで、そこに入っていたオーディオを助手席の足元、しかも脛に直撃するような位置にしちゃったから、助手席の居住性は最低ランクになっちゃいました。
僕はほぼ乗らんから困らんけどな・・・相勤員の方申し訳ねぇ・・