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8/13　岡国IDI走行会でした。

結果・・・

雨でフラフラしに行っただけ（爆）

フリー走行は雨がちょっとパラついた程度でしたが、
同乗走行や、他車に引っかかって、57秒止まりで終了。

続く予選はその前にまたも雨が振り、路面はちょいとウェット～ドライ。
なにせ予選時間は１２分しかないので、勇んで先頭で飛び出していきましたが、
これが作戦失敗で、２周位で遅れて出た車両に引っかかり。。。
その２周も雨で不安定なアトウッドでスピンしそうなフラフラ運転で終了。

結局２分フラットとという、恥ずかしいタイムで予選終了。

しかも、決勝直前には無情の土砂降り。。。
決勝はクラス４位、ラジアル総合10位でスタートしましたが、
ウェット路面では完全に制御不能で、完全に戦意喪失。結果クラス６位で終了。

タイムはグダグダの2分20秒だったとさｗ

決勝ではYSDさんの目の前でフラフラして、
完全に走るパイロン状態で、邪魔をしてしまい、申し訳ありませんでした。

ワタクシの雨の走行の経験が絶対的に乏しいこと
（というか、ほとんどありませんなｗ）
が一番の理由だとは思いますが、
・フロントタイヤの溝が無く、ハイドロ状態だったこと
・減衰力の調整ミス
・やっぱりSタイヤ用である、クラックスのサスには雨のラジアルは厳しいこと、
とか色々考えられそうです。

コーナー立ち上がりでは、フロントタイヤが完全にホイールスピンして、
前どころか横に進んでましたｗ

タイヤを新しくして、足回りもちょっと考えて、
なにより雨の日にも練習しないといけませんね（・へ：）

グダグダでしたが、色々勉強になった走行会でした。

それと、応援（というか見学と、撮影ですよね！笑）に来て頂いた
たかはCさん、sugardenさん、とらきちさん、ありがとうございました。
みんな来るとは聞いていなかったので、ビックリしました。
色々ゴタゴタしていたので、ゆっくりお話している時間が
あまり作れなくて申し訳なかったです。

またみんなで岡国走りに行きましょうね♪

というわけで、先日タカタサーキットへ
走行へ行ってきました。
なんだかんだで、ちょうど一年、タカタからはご無沙汰でしたｗ


今回は諸事情により、セリカ（ST205）に乗ることになりました。
セリカとしか聞いてなかったので、実際見てみたらGT-Fourの４WDターボだったしｗ
諸事情っていっても、複雑ではなく、後輩の親友がサーキットを走ってみたいということで、
多少サーキット経験豊富？な私に白羽の矢が立ったわけです。
私もそうでしたが、初めてのサーキットは何かと不安ですもんねぇ。

走り方とか、簡単な説明なんかをしながら、
サーキットで初めて４WDターボに乗ってみましたが、
パワーがあると、楽しいですわ（笑）

但し、車重があるせいか全ての動きがモッサリしていて
パワーがあるのに、ちょっと勿体無い気がしましたｗ

これで軽量化して、軽くなったら、面白いだろうなぁ♪
ほとんどノーマルだったんで、ある程度仕上げれば、
簡単にタイムが出ちゃいそうでした。

と、ちょっとターボに興味が出てきたりしましたｗ


ある程度のペースで走行してましたが、
残念なことに、リアフェンダーとリアタイヤがモノスゲー干渉してしまい
あんまりペースがあげられなかったのが残念でしたけど。

とりあえず、楽しんでもらえたようで何よりでした♪
これからもサーキットに興味を持ってもらえると、嬉しいですねー。

いきなり結果ですが、超グダグダでしたｗ
タイムは1.53.2と、ここ最近のSタイヤでの走行の中でも最低なタイムです。

同枠で走っていたマーチカップの車両の方には
ワタクシが走るパイロン状態だったので、申し訳なかったです…。

久々にSタイヤを履いて走りましたが、全く安心感がなく、怖かったです。
IDIで使っていた、RE-11のほうが全然安心して踏めてましたｗ

理由は色々ありますが、一番の理由は

走行前にアライメントを取り忘れたｗ

これが全ての原因でしたｗ
各コーナーでの立ち上がりではアンダーが強く踏めないですし、
フルブレーキングではフラフラと姿勢が全く安定せず…。
グリップ感も無く、接地感も伝わってこず。

なにせ走行後のタイヤを見てみれば、一目瞭然でした（画像）
半分だけツルツルになってましたｗ
要するに、フロントタイヤだけ半分しか接地していなかったことになりますｗ
そりゃ、アンダーは出るし、グリップもしないわけだわｗ

あとは、ファイナルギア交換により、各コーナーのギアが全く合わない状態です。

ついでに、前回も発生しましたがバックストレート登り区間にて
またもガス欠症状が…。
やっぱりコレクタータンクを導入しないといけないのかなぁ。。。

詳細はまた後日書きますが、まだまだ今後の課題が山積みですねぇ。。。

ガス欠の図ｗ

次回からはガソリンの量もしっかり把握しておかないといけませんね（反省）

今回、復活に際してFD2タイプRのファイナルギアを流用しているせいか、
加速性能UPの代償として、街乗り、高速道路、サーキット、全てにおいて燃費がエライコトになってきておりますｗ
普段乗りをほとんどしなくなったせいもありますがｗ
さらに当日はかなり暑かったのもありますんで、燃料がいつもよりもドンドン減ってたんですねぇ。
以前までなら３枠走りきれてたので、給油を忘れてました。

というわけで、１/４に会員枠走行でミッション壊して
２枠目走行のキャンセルしましたが、そのときの走行引換券の期限が７/４に迫っております。

なので、７/４までにはもう一度岡国を走ろうかと思っております♪

今度はツルツル寸前のSタイヤを使って、結構本気でアタックしてみようかなと。

先日のIDI走行会でのRE-11でのタイムは56.5でした。
ワタクシの場合、ラジアルとSタイヤのタイム差がちょうど5秒なんで、
Ｓタイヤにすると、計算上51秒台。
以前から特に進化してないということになりますが（爆）

とりあえず、ツルツルではありますが、
クルマの仕上がりもかなりいい感じですんで、
今の季節でもベスト更新狙えそうな気がしてはいます♪


ガス欠の際、ラップタイムを極端に落とさないように走っていましたけど、
ガソリンを無駄にしないように丁寧に走ったせいか、意外とスムーズに
クリアできてたコーナーが多かったように感じます。
それでも意外とタイムは落ちなかったんで、やっぱり力みすぎてた部分があるんではないかと思いました。

その感覚も踏まえ、今までがむしゃらに全コーナー踏んでましたが、
『頑張るコーナー』と『力を抜くコーナー』を考えてみてもいいかなと
思いはじめました。


災い転じて福と成す、になれば前回のガス欠も報われるってもんですがｗ


とりあえず、次回の目標は、Sタイヤで49秒台！です。
あ、でもタイヤは新品じゃないと辛いですねｗ
ツルツルSタイヤで50秒台にしようｗｗｗ


さて、いつ行くか考えておこうかな。


誰かここら辺で走ろうと考えてる方、いますか～？

えーっと、疲れたので、結果と簡単な経緯のみUPしますｗ

IDIエンジョイカップ　ラジアルクラス決勝

・・・４周目にて痛恨の



ガス欠（爆）


無情のビンボーランプ点灯ｗ

心がポッキリ折れましたが、
まさかの決勝レース中に燃費走行ｗ

ラスト３周はアトウッド立ち上がり～バックストレート進入の登り区間にて
無情にも燃料が吸えず、踏んでも加速せず、ガタガタしながら何とか走ってましたｗ
我慢と、いつ停まるのかという恐怖に耐えながら、何とかチェッカー。
ラストはもはや、高速ドライブ状態で、決勝見てた人は完全にドライブしてるようにしか見えなかったでしょうＷ


いやーーーーーーーーー。

完走出来て良かったｗｗｗ

はい、給油を完全に忘れてました・・・（・∀・）

そんなグダグダ状態でしたが、運良くクラス４位に入賞させていただきました♪
ホントに運が良かっただけですｗ

しかし、この完全燃焼どころか、燃焼すら出来ていないやりきれない思いは一体どこにブツければ。。。


詳細は後日UPします、ワタクシの折れた心が治っていれば（笑）

あ、返信はまた後日しますので、お待ちくださいませ～。