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さらば無限マフラー！



唐突ですが、マフラー+αを交換しました。

我がS2000は以前から、ある重病を抱えており、
その対策の一環として排気系を見直すことにしました。


手始めにマフラーを。
選んだのはDC5インテグラ時代にも使っていたamuseのR-1チタンマフラー。

DC5時代はボキボキ折れて、正直あまり良いイメージはありませんが、
その音と、軽さとパワー感に惚れて、AP1でもまた購入です。

超が付くくらい、高級マフラーなので、一般小市民なワタクシは中古での購入です（爆）
ってか、高すぎて新品は買えんわｗｗｗ

チタンテールはいわゆるCテール（カールテール）で、焼入れ無しのジミーな感じだったので
ガララさんにお願いして、焼入れ加工をしてもらいました。

試し焼きの図。

あんまり綺麗に焼けなさそうですが、まあいいかｗ

焼入れするテールをバフ掛けして、鏡面チックに。


バーナーでファイヤーｗｗｗ
そして完成ｗ

AP１って、低回転域はトルクがあまり無く、高回転ばっかりなイメージがありましたが、
実際乗ってみると高回転よりも下はトルクがありますが、上はイマイチでしたｗ（私の車両は、ですけどね。）
ということで、下のトルクは多少犠牲にしても実用問題ないと思い、高回転域で弾ける様なパワーが欲しかったので、
敢えてAP2用のR-1チタン　ユーロ70　22Wをチョイスしました。
重いのがネックですけどｗ
軽さとかを考えると1本出しのR-1チタンとかエクストラとかでしょうけど、
やっぱり無駄に２本出しに拘ってみましたｗ
（１本出しにすると、リアバンパーが残念なことになるというのが許せませんでしたｗ）

続いては＋α。
こちらは見慣れた触媒ちゃん。


SARDのスポーツキャタライザーに交換しました♪


純正触媒では、いわゆる生ガスの匂いがしてましたが、
サードのキャタライザーに交換したら、素敵な匂いはかなり軽減されましたｗ

そしてマフラー装着。


こんな感じに。


良い感じに焼けてます♪
デザインは無限より大人しいですが、リアバンパーからちょっと出てるせいで無限よりやたら主張が強いですｗ

今までがなんだったのｗ？と思うくらい激変しました♪
下のトルクも細るどころか、むしろ増加したようで、6速2000ｒｐｍからでも
ガタガタせずにスムーズにいけます♪

高回転のパンチも今までとは全く比べ物にならず、
カーーーンという乾いた音といい、まさにチタンマフラーって感じです♪

タイコが巨大になったため、マフラーも静かになるな♪と期待してましたが、
無限より少し静かになった程度だったトコだけ誤算でしたがｗ

あとは折れないことを祈るのみですｗ

懲りずにまたカーボン化してみましたｗ

ノーマル状態


カーボンメーターパネル装着ｗ

メーター貼り付けタイプですが、あちこちと干渉して、精度が悪すぎますｗｗｗ
あちこちガリゴリ削って装着する羽目になりましたｗ
特にホンダアクセスのチタンパネルと直撃したため、無理矢理つけようとしたら、パネルがあちこちヒビ割れましたｗ


続いては、こちらを交換。


バックヤードスペシャル製のカーボンパネルですが、ワンポイントでASMのステッカーを貼ってみましたｗ


装着♪


室内のイメージがガラッと変わりましたが、無駄にレーシーになってしまいましたｗ
やっぱり外すかなｗ？

無限のハードトップネタを引っ張りますｗ

しばし幌のスタイルとはお別れですｗ


後ろから見た図。


何度見てもリアガラスが小さいなｗ

タイプSウイングは小さい割に、存在感がありますｗ
もっとデッカイウイングが欲しいですｗｗｗ

ハードトップ本体にショートパーツを組み込みます。
部品点数多すぎｗｗｗ


いきなり完成の図ｗ
忙しかったので、写真はほとんど撮っていませんｗ


リアから。

目立ちませんｗ

フロントから。


分かりませんｗ

って、写真の撮り方が悪いだけですわｗ

あとはボンネット、サイド、リアだな♪ｗｗｗ

無限のFRPハードトップが塗装から帰ってきました。

ブラック塗装にしようかと思いましたが、考えた結果、ボディ同色にしました。
窓の後ろの、普通のクルマで言うクォーターガラス部分のみブラック塗装にしてもらいました。

ボディ同色なのであまり目立たないとは思いますが、
それゆえに、違和感はあんまり無いかなと思います。

明日、取り付けする予定です。
天気がよければいいけどなぁ（汗）

暫くの間、さらば、オープン（笑）

もしかしたら、２度とオープンにしないかもしれませんけどｗ

タイプSリアウイングと同時に、無限のフロントウイングも装着しました♪

まずは取り付けに向けてバンパーを取り外し。
その間に、ガララさんにフロントタイヤを交換してもらいました。


５年落ちのカピカピのヒビワレRE-０１Rから2010年製メッチャフレッシュRE-11に交換です。
巷の評価は散々？なRE-11ですが、私は大好きなんで、RE-11を通しますｗ
でも、リアタイヤは相変わらずSドライブなんで、こちらもRE-11にしたいモンですね（笑）

取り外したバンパーの下部がガリガリなんで、タッチペンでごまかしますｗ
無限のフロントウイングは、ホントにウイングって形してますねｗ


取り付けは一筋縄では行かず、イライラｗしましたが、とりあえず取り付け完了♪
思ったとおり、やっぱりこのフロントウイングカッコエエですｗｗｗ


真ん中に無限のエンブレムかステッカーでも貼ろうかなー。

エクステリア的には、あとは無限のカーボンボンネット、チャージスピードのサイドボトムライン、リアボトムラインをつけて完成♪ってとこですね。

年内には形にしたいなぁ（笑）

あ、チャージのフロントカナードも有りかも（泥沼ｗｗｗ）