927のブログ一覧

IDIのブレーキパッドが未だに帰ってこないため、
代替として、ラムズのGP4-7Lを購入しました。（フロントのみ）

リアは今まで使っていた、ラムズのGP-4-1がありますので
そちらと合わせて、早速交換しました。

リアのラムズは、イメージカラーの紫なパッドなんですが、
今回購入した、GP-4-7Lはナゼか、ゴールド　爆

おんなじシリーズなのに、ナゼに色が違う･･･(＾―＾；)

某氏いわく、ス●ベイス風だそうです　爆

早速慣らしーということで、乗りましたが
猛烈な効きにビックリ！

今まではとりあえずでS2000純正ブレーキパッドを使用してましたが、
天地ほどの差があります。
さすが、サーキット用パッドだなぁ。

IDIのよりも初期制動が強く、数キロで既にキーキーと鳴き始めましたｗ
冷えた状態からでも、既にばっちり効きますのでいい感じです♪

というわけで、（どういうわけで？）
こうなりましたｗｗｗ

スナップオンのロールキャブご購入ｗｗｗ
増え続けるスナップオンのい工具に対して、当然というか必然！？なのでしょうか？笑

しかし、搬送するのに、めっちゃ重かった＿|￣|○

今までのトップチェストを乗っけましたが、
重さがもう未知の領域に･･･




床が抜けそうなので、トップチェストは手放します（結構切実ｗ）



部屋にロールキャブがある人も滅多にいないでしょうｗｗｗ

本日は岡国に行きました。

ええ、夜勤を5：00で撤収して寝ずに突撃ですｗｗｗ

本来の予定では、ORC枠で走行していた予定なんですが、
インテのほうが間に合わず、今回は見学＆後輩が走るのでそちらのサポートです。

で、サポートも目的ではありましたが、
メインは　ASMのS2000　筑波スペシャル号と、ストリート号が岡国を走るということでそちらの見学。
以前、ちゃんぷさんのところのイベントで展示していたことがあり、見たことはありますが走っているのを見たことは無し。
今後も見るチャンスはないかも？ということで、バッチリ瞼に焼き付けてきました。

感想は色々とありますが、とりあえず一言で。

あれは、外見がS2000風なクルマで、S2000ではありません　笑

筑波57秒台は、やっぱり伊達じゃない！

そうそう。J'sRacingのFD2も来てまして、社長が乗ってました　笑

実は、4スロ+フルコン現車合わせにするか、
セカンドカーを買うか、本気で悩んでます927です。こんばんは。
やるとしても予算が両方同じくらいｗｗ

色々と妄想中です　笑

まぁそれはさておいて、今日のブログです。

文字通り、広告ですｗ
オプション2のショップ広告に載ってます♪
毎度おなじみ、ブラストさんのお店広告ですが、
宣伝カーはなぜか私のインテグラ　笑（今は無き、ハデハデバージョン）

オイルクーラー取り付けにより、
バンパーを久々に外したので、
兼ねてからの懸念であった、
ブレーキ冷却ホースを交換してます。

今までは、アルミの75Φ　1本をローターに向けてましたが、今回は
ワイヤー入りのダクトホース45Φ　2本に変更しました。
1本は、ローターハウジングに向けて。
もう1本は、ブレーキキャリパーへ直で引きました。

ホースの取り回しは、今までのものより細い分楽チンだったのですが、
問題なのはバンパーとの接合。

とりあえずは適当に処理してますが、
バンパー加工時にちゃんと処理したいと思います。

これでブレーキ冷却はばっちりなはず！？