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サーキットアタックに必須な、HKSのサーキットアタックカウンターを交換しました。

壊れたとかじゃなくて、区間タイムを取る為ですｗ

なぜかというと、今まで使っていたアタックカウンターは
初期型バージョンのため、ラップタイムしか取れない仕様でした。
（途中のモデルチェンジで区間タイムが取れるようになってますｗ）

ラップタイムだけだと情報も少なく、今年は本気でアタックするので、
区間タイムでキッチリ管理したいと思ってました。

というわけで、新型バージョンのアタックカウンターに交換しました♪
見た目は全く変わりませんｗ
液晶が綺麗になってるなぁ位ですなｗｗｗ

隣についてる時計は、また今度ブログのネタにでもするかな（笑）

ま、それは置いといてなんですが、
区間タイムを計れるという機能を得たのは良いんですけど
岡国の区間タイムの磁器センサーの個数設定がわかりませんｗｗｗ

誰か、知ってる方教えてくださいませ・・・。

タイトルどおりですが、断念していたIDIの走行会、
無事参加できる運びとなりました（^ ^）

前回走行にてSタイヤが無くなってしまったので、
IDIの走行会はまたもRクラスでの参加ですｗ

というわけで、参加に向けて色々と準備を実施してます。
その一環として、インテにイタズラをしましたｗ
って、絞り開放で撮影したんで、ボケボケで分かり難いなｗ


まだまだ派手にしますよーｗｗｗ
ま、以前ほど派手にはしませんけど（笑）

というわけで、先日タカタサーキットへ
走行へ行ってきました。
なんだかんだで、ちょうど一年、タカタからはご無沙汰でしたｗ


今回は諸事情により、セリカ（ST205）に乗ることになりました。
セリカとしか聞いてなかったので、実際見てみたらGT-Fourの４WDターボだったしｗ
諸事情っていっても、複雑ではなく、後輩の親友がサーキットを走ってみたいということで、
多少サーキット経験豊富？な私に白羽の矢が立ったわけです。
私もそうでしたが、初めてのサーキットは何かと不安ですもんねぇ。

走り方とか、簡単な説明なんかをしながら、
サーキットで初めて４WDターボに乗ってみましたが、
パワーがあると、楽しいですわ（笑）

但し、車重があるせいか全ての動きがモッサリしていて
パワーがあるのに、ちょっと勿体無い気がしましたｗ

これで軽量化して、軽くなったら、面白いだろうなぁ♪
ほとんどノーマルだったんで、ある程度仕上げれば、
簡単にタイムが出ちゃいそうでした。

と、ちょっとターボに興味が出てきたりしましたｗ


ある程度のペースで走行してましたが、
残念なことに、リアフェンダーとリアタイヤがモノスゲー干渉してしまい
あんまりペースがあげられなかったのが残念でしたけど。

とりあえず、楽しんでもらえたようで何よりでした♪
これからもサーキットに興味を持ってもらえると、嬉しいですねー。

一気に吸い込むと、吐きそうになりますｗ

でもお気に入り♪

つーか、リッチ編集って何だｗ？（笑）

※画像は全然関係ありませんｗ

今日はタカタサーキットへ行ってきます。
インテで走るんじゃないんですけどね。
もちろん、ミラでも走りませんｗ
セリカで走る予定になっております。

100％雨が降ると思ってましたが、
起きてみると、意外や意外に晴れてます（^ ^）

あくまでもレクチャーしにいくだけなんですけど
やっぱり晴れてるほうが良いですもんね（笑）

ま、ドライブ気分で楽しんできますか♪